Première voor de Ronde door Vlaanderen op 11 februari

Write a comment

 

Eerste Marathonwedstrijd binnen een nagelnieuw VAS kampioenschap.


Een nieuwe lente, een nieuw geluid. Dat zegt het spreekwoord. Maar binnen de regionale autosport hebben we een nieuw seizoen en een nieuw kampioenschap. De Ronde door Vlaanderen opent het VAS-kampioenschap “Marathon”.
 
170207 RdVL16 StéphenneB DemortierM JMoons 50
Verleden jaar eindigden Benoit Stéphenne en Michaël Demortier 3de. Dit jaar de favorieten?

Voor de routiniers zijn er weinig geheimen. Immers, in de afgelopen jaren evolueerde de Ronde door Vlaanderen (buiten kampioenschap) en werd de marathon-formule stevig getest. Voor de leken toch even een woordje uitleg. De Marathon discipline zal niet geheel vreemd aanvoelen. Er is immers een verwantschap met andere oriëntatieritten zoals Rittensport, Classic en Regularity. In grote lijnen blijft het opzet hetzelfde, nl. een ‘geheim’ roadbook afwerken, waarbij er diverse controlepunten moeten worden aangedaan. Dat alles gekruid met een tijdselement waarbij trajecten aan bepaalde gemiddeldes dienen te worden afgelegd, en net daar zit het verschil. Want met een gemiddelde van 49,99 km/u ligt dat een aardig stuk hoger dan bij Classic en Rittensport (36 km/u). Let wel, het blijft een wedstrijd op de openbare weg en dus zal de snelheid nooit hoger liggen dan de wettelijk toegelaten snelheid! Bovendien hebben de wedstrijden een minimum van 300 km, gaande tot 550 km en dat maakt ze ook een stuk langer dan de andere oriëntatieritten. Een laatste verschil is dat enkel de klassen Youngtimer en Oldtimer aan de start komen.
 
170207 RdVL16 DupanJ JMoons 6
Philippe Dupan kan voor spektakel zorgen.

Autostal Hemicuda organiseert dus op zaterdag 11 februari 2017 zijn ‘Ronde door Vlaanderen’. Bij de organisatie wil men kwijt dat het parcours ongeveer 450 km zal bedragen. Om het geheel beheersbaar te houden staat er een maximum op het aantal inschrijvingen ttz. 50 teams en momenteel zijn hiervan al 41 plaatsen ingenomen. Daaronder bevinden zich vooralsnog niet de Youngtimer winnaars van vorig jaar. Toen haalde de Peugeot 104 ZS van Guy Lenglaert en Christophe Berteloot het van Mario Varrewaere en Bjorn Clauw (Audi Coupé). De laatstgenoemden tekenen wel present en zullen op revanche uit zijn. Maar ook Jan Eysermans en Wim Poulmans (Subaru Impreza GT Turbo), Youngtimer podiumgangers van vorig seizoen, zullen alvast een optie op de titel willen nemen met een goed resultaat.
 
170207 RdVL16 Debruyne JMoons 1
Kan Jurgen Debruyne met Anton Dupan in de rechter stoel een hoofdrol spelen?

De algemene winst en het podium waren vorig jaar een complete zaak van de Oldtimer klasse. Maar Eddy D’Hoe en Bjorn Vanoverschelde staan nog niet op de lijst en het is dus onduidelijk of ze hun beker zullen verdedigen. Hetzelfde geldt voor de nummers twee van vorig jaar, Filip De Munck en jongere broer Jens Vanoverschelde. Als zij niet opdagen dan liggen de beste kaarten in handen van het derde podiumduo van vorig seizoen en dat was Benoit Stéphenne en Michaël Demortier (Opel Ascona). Toch blijven er nog vele zege-aspiranten over. Denken we maar even aan Babeliowsky-Jaeken, Philip en Aswin Pyck, Velghe en Verdonck, Jurgen Debruyne en Anton Dupan… om er maar enkele te noemen.
 
170207 RdVL16 Lenglaert JMoons 30
Verleden jaar was de Peugeot 104 ZS van Guy Lenglaert en Christophe Berteloot de beste bij de Youngtimers.

Alles kan gevolgd worden vanuit het wedstrijdcentrum, dat na enkele jaren onderbreking opnieuw gelegen is in Domein De Palingbeek, Palingbeekstraat 18 in 8902 Ieper. Zaterdag 11 februari zal daar om 9u30 de eerste wagen starten. Daarna wordt het vertrek gegeven met een interval van een minuut. Omstreeks 23u30 verwacht men de podiumceremonie en weten we wie de eerste leider ooit wordt in een VAS Marathoncompetitie.

Foto’s Jeff Moons
Bron: autonews-magazine
 
 

Vrijdagavond is het feest in Bastogne!

Write a comment


Bolides, handtekeningen, handelaars en animaties.

De Legend Boucles @ Bastogne 2017 kondigen zich spectaculair en spannend aan. Op zaterdag 18 en zondag 19 februari is er de wedstrijd zelf, maar de feestelijkheden beginnen al een dag eerder. Op vrijdagavond stellen de organisatoren en de stad Bastogne alles in het werk om er een gezellig moment van te maken, in volledige samenwerking met de Association des Commerçants of de verenigde handelaars van de stad in de provincie Luxemburg…

“Vorig jaar maakten we het centrum van de stad ’s avonds verkeersvrij, maar we wisten niet echt goed waar we ons moesten aan verwachten. Alle wagens stonden opgesteld en het publiek kon dus rustig komen kijken”, aldus Pierre Delettre. “Zaterdag en zondag was het weer eerder winters, maar vrijdag hadden we wat geluk, wat maakte dat het een echte overrompeling werd. We realiseerden ons dat de Legend meer dan een rally is, meer dan een sportief evenement ook! Het is een evenement in zijn geheel en dat willen we in 2017 eens te meer in de verf zetten.”

LBB4 1024x683

Het feest op vrijdagavond start om 18u00 met de traditionele handtekeningensessie op de Place Mc Auliffe en dat in het gezelschap van onder meer Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul, toch wel dé vedetten van deze editie. “Iedere deelnemer wordt verzocht om de wagen naar het centrum te rijden, het centrum dat verkeersvrij zal zijn”, gaat Pierre Delettre verder. “We gaan dus nog meer wagens hebben dan vorig jaar!”

Bovendien zullen alle winkels ’s avonds tot 22u00 open blijven. De hele familie is dus welkom om mee van de sfeer te genieten. “Laten we eerlijk zijn, niemand had dat succes vorig jaar verwacht”, vertelt ook Alain Gaussin, Voorzitter van de Association des Commerçants van Bastogne. “Uiteraard deelt de lokale Horeca in het succes, maar ook de handelaars hebben er hun voordeel uit gehaald. Zowel de mensen met een handelszaak op de Place Général Mc Auliffe, als die aan de kerk en de mensen in de rue du Sablon doen nu mee en blijven tot tien uur ’s avonds open. Dat betekent dat we eens te meer rekenen op de families om naar Bastogne af te zakken. De mannen en jongens kunnen de rallyrijders om een handtekening vragen, de dames en meisjes kunnen gaan shoppen. Ook zijn er voldoende gelegenheden om samen lekker te eten, dus zijn we er zeker van dat de mensen laat zullen blijven. De parkings zullen allemaal gratis zijn, waardoor je niet te ver moet wandelen.”

LBB2 1024x683

En dat is niet alles! Om alles nog wat leuker te maken, hebben de partners van de Legend Boucles @ Bastogne 2017 besloten om er nog een schepje bovenop te doen. J’Joy zal zijn concept ‘Flower Power’… in de bloemetjes zetten door alle kinderen een bloemenkrans te geven. InBev is er met zijn nieuwe Jupiler 00, helemaal in de lijn van de ‘Tournée Minérale’, de veelbesproken alcoholvrije actie tijdens deze februarimaand. De RTBF zal fotoshoots houden, in een bus en last but not least is er het muzikale feest met twee Bandas, waaronder de ‘Choffleux d’Buses’ de La Roche, die hun ding doen van 18u30 tot 21h30, terwijl er nog een tweede groep volgt. Het wordt leuk op de Place Mc Auliffe!

LBB3 1024x683

Net als vorig jaar doet Bastogne meer dan een duit in het zakje om van de, neen, haar Legend Boucles, een echt feest te maken, samen met de handelaars, die hun winkels versieren volgens het thema van de rally. Trouwens, er is opnieuw een wedstrijd die de meest originele winkelvitrines zal belonen.

“De teams krijgen een schitterende rally voorgeschoteld, met een wedstrijd die twee dagen lang de prachtigste plekjes van ons land aandoet. De stad Bastogne en de hele regio geloven in het verhaal”, aldus Pierre Delettre. “De bal lag dus in ons kamp, om een inspanning te leveren die maakt dat de stad en de omgeving mee in het succes delen. Het zal druk worden in Bastogne op vrijdagavond, waarbij de rally ook een echte meute op de been zal brengen. Februari is, zeker na Valentijn eerder een kalme maand en dat brengt daar verandering in. Het is onze manier om de mensen te bedanken die deze Legend Boucles mede mogelijk maken. Onze beide categorieën ‘Legend’ en ‘Classic’ zullen ieder een winnaar kennen, na de proeven op zaterdag en zondag, maar eigenlijk is iedere betrokkene bij dit evenement een winnaar en dat is iets wat wij als organisatie belangrijk vinden. Dat is een win-win situatie waar wij 100% achter staan! Op naar de wedstrijd…

 

bron: autonews-magazine.com
foto's: Jacques Letihon

 

 


Belgische equipe wint 20e Rallye Monte-Carlo Historique

Write a comment

 

Belgische equipe Michel Decremer - Yannick Albert winnen met hun Opel Ascona 2000.

Na enkele edities in te droge omstandigheden vroegen we ons af of de Monte-Carlo Historique zich ooit nog eens in winterse omstandigheden verreden zou worden. En we werden op onze wenken bediend! In navolging van de openingsmanche van het wereldkampioenschap, die één van de moeilijkste was sinds lange tijd, krijgen ook de deelnemers aan zijn tegenhanger voor klassieke wagens sneeuw en ijs voorgeschoteld. Op zondag, de eerste echte wedstrijddag, maakten sneeuw en ijs de taak van de piloten een stuk zwaarder. De schuivers en sorties waren talrijk en het werd moeilijk om op tijd in te klokken.

1 r8

Michel Decremer en Yannick Albert waren goed op weg om hun naam bij te schrijven op het palmares van de Monte-Carlo Historique.
Zoals steeds in deze context waren de deelnemers die gekozen hadden voor het middelste en laagste gemiddelde in het voordeel, net als deelnemers die met een groter startnummer op de baan gestuurd werden want de omstandigheden konden in de loop van de dag verbeteren. Zondagavond in Valence hadden de Denen Toni Hansen en Per Brodersen de leiding in handen met hun Audi 80 GLE Nr 173. De leiders van de eerste dag, Daniel Elena en Olivier Campana, stonden op een uitstekende tweede plaats (op 60 punten) met hun VW Golf GTI, voor de Italianen Gian Maria Fontanella en Stefano Scrivani (+ 80 ptn), in de middelste categorie, en onze landgenoten Michel Decremer en Yannick Albert, zeer mooie vierde op 90 punten met hun Opel Ascona i2000, ex-aequo met de Opel Kadett GT/E van het duo Perlino-Olivieri.

1 alpine

Gisteren deed het duo Decremer-Albert het nog beter in de vier RT’s in een grote ronde rondom Valence. Zeer regelmatig presterend sloten ze de dag af met een “beste tijd” en op de eerste plaats in de tussenstand. Voor de start van de laatste etappe, die vijf RT’s telt waaronder de afsluiter op de Col du Turini, telden ze 90 punten voorsprong op de Italianen Aghem-Cumino, in het lage gemiddelde met een Lancia Fulvia 1200, 120 op Hansen-Brodersen, 190 op Fontanella-Scrivani en 220 op Perlino-Olivieri en de Finnen Ville en Jukka Silvasti (Porsche 356B in het lage gemiddelde). Daniel Elena is naar de veertiende plaats teruggevallen en de Fransman Serge Garosi, vaak vooraan te vinden met zijn Mazda RX-2, is van de 7e naar de 107e plaats weggezakt!

1 jap


Dirk Van Rompuy en Jens Vanoverschelde vormen het tweede Belgische team in de tussenstand, maar pas op de 43e plaats (foto Jo Lillini)
De andere Belgische tenoren ondervonden zondag meer moeilijkheden. Gisteren klommen Dirk Van Rompuy-Jens Vanoverschelde en José Lareppe-Lieven David, beiden met een Ascona i2000 zoals de leidende wagen, toch terug naar de 43e en 44e plaats. Voor Ruben Maes en Filip Deplancke (Porsche 914/6) wil het niet vlotten, zij staan momenteel 96e net na Michel Dartevelle en Freddy Macq, die een mooie wedstrijd rijden met hun Fiat X1/9. Kurt Deklerck en Steven Vyncke zijn 129e met een Porsche 914/6, Fuchey-Hayez 173e, Jean Ragnotti 191e met een R8 Gordini, Dudel-Piret 218e, Mulier-Goris 228e en Pat Lambert 298e.

1 vw


De gladde wegen en talrijke valstrikken brachten heel wat deelnemers in de problemen. (foto Jo Lillini)
De Rallye Monte-Carlo werd de afgelopen nacht afgesloten. De eerste wagen werden in Monaco verwacht om 1u20 na een zeer lange etappe want de deelnemers hebben Valence al om 5u vanochtend verlaten met om 6u20 de eerste ZR, de tiende al, van de Col de Gaudissart en de Cime du Mas. Na 3 ZR’s (of RT’s) keren ze terug naar Monaco voor een rustpauze waarna ze om 21u de “Nacht van de Lange Messen” aanvatten met de ZR’s Lucéram-Lantosque en La Bollène Vésubie-Moulinet-Sospel via de Turini. Michel Decremer en Yannick Albert hebben het talent van de Belgen bevestigt door de Brabançonne te laten weerklinken in Monaco voor de 7e keer in 20 edities van de Monte-Carlo Historique!

1 fiat

 

1 parcferme

 

Parc Fermé

foto's Jo Lillini
bron: autonews magazine

 


Carl Verboom - Peter Staal winnen 9e MidWinter Classic

Write a comment

 

De 9e editie van MidWinter Classic is gewonnen door de equipe Carl Verboom - Peter Staal. In de Tourklasse ging de overwinning naar de equipe Ferry Flinterman - Dries Dreyer. Proficiat aan alle prijswinnaars!

De organisatie had voor deze editie een nieuwe start- en finishlocatie gevonden, het Fletcher Badhotel in Callantsoog met uitzicht op de duinen. 

winsport1

Uitslag:

Sportklasse:

      1. 76 Carl Verboom - Peter Staal
      2. 91 Anneke van Lierop - Dick van Lierop
      3. 59 Oscar Uhlhorn - Arthur Denzler
      4. 62 Robert Koomen - Rutger ter Borg
      5. 78 Jacqueline Zuiderwijk - Jürgen Donders

Tourklasse:

      1. 10 Ferry Flinterman - Dries Dreyer
      2. 15 Richard Faas - Margriet Faas
      3. 27 Henry Dommerholt - Reinier Dommerholt
      4. 20 Frans van der Zalm - Henny Koorn
      5. 8 Roel Kleine - Rick Kleine

carl peter 

Binnenkort een verslag van deze rit door Jan Kuenen en Wouter van der Veen.

UITSLAG 9e MIDWINTER CLASSIC           
   Sportklasse    sp. tr.1 tr.2      
kl. nr. bestuurder navigator auto   RC RC RC TC totaal e.a.
1 76 Carl Verboom Peter Staal BMW 316i 1987 1 0 0 0 30 1
2 91 Anneke van Lierop Dick van Lierop Alfa Romeo GT1600 junior 1973 0 1 1 0 60 1
3 59 Oscar Uhlhorn Arthur Denzler Triumph TR6 PI 1971 0 1 1 0 60 2
4 62 Robert Koomen Rutger ter Borg Fiat 125 Special 1970 0 1 1 0 60 5
5 78 Jacqueline Zuiderwijk Jurgen Donders MG B 1971 0 2 1 0 90 1
6 90 Frits Veringmeier Henk Melkert Peugeot 104sl 1977 0 3 0 0 90 1
7 93 Frank Mijling Erik Naaijen Skoda Octavia 2015 0 2 1 0 90 1
8 70 Sander de Block Jorris Jennen Alfa Romeo Spider 1989 0 2 1 0 90 2
9 74 Eddie de Leeuw Jaap Jongman BMW 2002 1971 1 2 1 0 120 2
10 85 Edwart Lichtenauer Hak van Nes BMW 335i 2007 0 4 1 0 150 2
11 51 Jacques Roset Johan van Geel Renault R12 Gordini 1971 0 4 1 0 150 3
12 66 Wim den Doop Joke den Doop Alfa Romeo 2000 GTV 1972 0 4 1 0 150 3
13 81 Marcel Schoneveld René Verschoor Peugeot 205 Rally 1992 0 3 2 0 150 3
14 77 Niels Besse Henny Sweering Ford Fiesta 2005 1 5 0 0 180 0
15 56 Frans van Bueren Mieke van Bueren Alfa Romeo Giulia 1976 1 4 1 0 180 1
16 64 Jaap Beck Joke Beck MG B 1968 0 3 3 0 180 2
17 72 Paul Göbel Chris Kuypers Peugeot 504 coupé 1971 2 4 0 0 180 4
18 67 Nan Beers Paul van de Riet Triumph Dolomite 1850 HL 1973 0 4 3 0 210 0
19 58 Jack Emmelot Brigitte Haket Triumph TR4 A IRS 1965 0 3 4 0 210 1
20 89 Hans Wierbosch Majohrie Wierbosch Volvo PV 544 1964 0 5 2 0 210 4
21 52 Eric Hesp Truus Bakker Datsun 240Z 1973 0 4 3 0 210 4
22 61 Michiel Spoor Sijmen Verveer Peugeot 504 Familiale 1972 0 3 4 0 210 7
23 96 Oscar Kortenbach Saco de Vries Citroën DS21 1970 1 5 2 0 240 2
24 65 Johan de Reu Peter Boekhorst Triumph Spitfire 1500TC 1977 0 6 2 0 240 2
25 88 Emile Huijsman Maresa Huijsman Triumph TR4A 1965 0 6 2 0 240 3
26 94 Jan Kuenen Wouter van de Veen VW Golf GTI 2005 0 3 5 0 240 15
27 84 Wim van Oorschot Richard Dekkers Mercedes Benz 450 SLC 1975 2 4 3 0 270 1
28 73 Bea Hubers Ina de Hoop Triumph Spitfire MKIV US 1972 0 5 4 0 270 2
29 79 Peter Leenders Rosita Offinga Volvo PV544 Sport 1962 1 5 3 0 270 5
30 87 Folkert Kamp Kees van Hattum VW Golf VI 2009 1 4 4 0 270 7
31 75 Fons Wijnberg Albert Bijlsma MGB GT 1972 0 6 3 4 274 0
32 60 Theo Leeuwenkamp Frans Staats Volvo 121 1967 0 6 3 16 286 0
33 53 Dick Verboom Elyse Verboom Citroën C-8 Familiar 1975 1 5 4 5 305 13
34 55 Daan Pont Robert van der Zee Ford Focus 2016 0 6 5 0 330 2
35 57 Bernie Wolf Juul Seijlhouwer Porsche 356B 1960 1 6 5 0 360 0
36 63 Wil Legerstee Jan Legerstee MG B 1963 1 5 6 0 360 1
37 69 Berend Smid Jolanda Smid Alfa Romeo 1.6 GT Junior 1974 0 7 5 9 369 1
38 68 Helga Louwers Frank Louwers Mitsubishi Outlander 2013 2 5 7 0 420 2
39 95 Herman Steentjes Arnold Mol Volvo 122S 1965 2 10 3 0 450 2
40 92 Patrick van den Broek Mark van Franck Ford Mustang 1967 2 7 6 0 450 2
41 97 Jeff Schuijlenburg Anthony Schuijlenburg Volvo C70 2000 2 8 7 0 510 0
42 82 Ger Bas Lorenzo Bas Lancia Fulvia HF1600 1970 0 10 9 0 570 11
43 83 Wim van der Post Jan van Raalte MG B GT 1971 2 13 6 0 630 4
44 86 Andries Veenstra Marjanne Burgers BMW Z4 2004 2 12 11 0 750 1
47 71 Hans van Beek Joep Wanders Alfa Romeo Giulia 1300 ti 1969   ng     ng  
48 54 Willem Geuzebroek Guillaume Geuzebroek DAF 66 1974   ng     ng  
49 80 Jan Gerits Marcel Janssens Mazda MX5 1992   ng     ng  
   Toerklasse         
1 10 Ferry Flinterman Dries Dreyer Saab 96 V4 1975 1 3 4 0 240 7
2 15 Richard Faas Margriet Faas Austin Mini 1973 2 2 5 0 270 3
3 27 Henry Dommerholt Reinier Dommerholt Saab 96 Monte Carlo 2-T 1965 0 6 3 3 273 7
4 20 Frans van der Zalm Henny Koorn DAF 55 Marathon 1972 2 8 0 0 300 2
5 8 Roel Kleine Rick Kleine Renault 30 TS 1975 2 5 3 0 300 3
6 3 Silvia Goes Ben Vermeer Mercedes 350 SL 1971 2 4 4 0 300 5
7 35 Ilona Reinke Henriëtte Verkade VW Golf Cabrio 1997 0 5 5 0 300 11
8 31 Boudewijn Boeken Sonja Rijnders MG BGT 1966 2 8 0 0 300 13
9 25 Nico Thalen Tjerk Thalen  Peugeot 504  1968 2 4 5 0 330 3
10 19 Eelco Kunst Marcel Kunst Opel Kadett 1983 0 6 6 0 360 3
11 17 Paul Groot Jeroen Raat Volvo P1800 1970 1 7 4 0 360 5
12 4 Ewout Batstra Nan Staal BMW 330d 2004 2 5 5 0 360 12
13 24 Pierre van de Luytgaarden Jorn van het Nederend Triumph Herald 12/50 1968 2 8 2 1 361 23
14 34 Jan Andringa Pieter van Gent Saab 99 EMS 1976 0 5 7 5 365 15
15 13 André Mes Sjaak Cornelissen Triumph GT6 MKII 1970 2 5 6 0 390 1
16 28 Bert Smidt Glenn Smidt Alfa Romeo GTV 2000 1972 0 5 8 0 390 7
17 33 Saco van Loon Harry Willems Mini HLE 1000 1982 2 6 5 0 390 9
18 7 Jeroen Levert Tim Levert Jaguar 420G 1976 2 8 4 0 420 3
19 16 Lars Kunkels Ineke Robbemond Ford Escort 1600 MKII 1976 0 8 6 19 439 15
20 9 Jaap Havik Antoinette Havik Mercedes Benz 280 SL 1968 2 7 6 0 450 0
21 21 Thed de Jong Dick Goedhart Toyota Celica 2000XT 1983 1 12 2 0 450 7
22 6 Peter Vinkenborg Aida Bolhari Mercedes A 2014 2 7 6 0 450 11
23 18 Arno van Poppel Monique Bueving Volvo 122s 1970 2 12 2 0 480 3
24 12 Jan de Winter Aad de Winter Opel Zafira 2005 2 7 8 0 510 0
25 26 Chris Veltman Peter Timmer Austin Healey MKII BT7 1981 2 7 8 0 510 3
26 30 Wietze Plantinga Jeanine Bijstra Fiat Barchetta 1996 2 10 6 10 550 14
27 23 Nico van Dord David van Dord Alfa Romeo 1750 GTV 1967 0 7 12 0 570 1
28 1 Jaap Olk Wim Krijnen MG B 1963 2 7 10 0 570 3
29 5 Hayo Kloos Pieter Posthuma Triumph GT6 MK1 1968 0 13 6 0 570 27
30 32 Jan Willem de Looze Willemien de Looze Jaguar MK2 1965 1 7 11 7 577 12
31 14 Cees Uidam Cor Uidam Datsun 240Z 1971 2 10 9 0 630 14
32 22 Simon Zuurbier Yvonne Zuurbier Daimler VS 2.5 Ltr 1965 2 12 11 23 773 12
48 2 Fred Beckman Bertine Beckman Tiumph  TR 250 1968   ng     ng  
49 11 Frans van Rumpt John Baeten Triumph TR7 convertible 1981   ng     ng  

foto

foto4

foto2

 foto1