Equipe Oliver Nusser - Jens Jansen winnen Coppa d'Europa

Write a comment

 

De Duitse equipe Oliver Nusser - Jens Jansen hebben de 2018 editie van de Coppa d'Europa gewonnen. Harry Rupert - Jaap Jongman behaalden de tweede plaats. 

route

Eindstand:

Coppa Super:

  1. #18 Oliver NUSSER - Jens JANSEN - 186 pnt
  2. # 1 Harry RUPERT - Jaap JONGMAN - 228 pnt
  3. #17 Peter REDEL - Stefan REDEL - 284 pnt
  4. #15 Martin BONN - Rolf PELLINI - 327 pnt
  5. # 3 Ros PAVLIK - Arthur DENZLER - 332 pnt

Coppa Sport:

  1. #93 Joachim KEGENHOF / Till KEGENHOF - 378 pnt
  2. #71 Terje NILSSEN / Tore FREDRIKSEN - 458 pnt
  3. #86 Gerald REINIGER / Melvin REINIGER - 490 pnt
  4. #84 Niels MADSEN / Helge JENSEN - 560 pnt
  5. #75 Jörg PÖHLEMANN / Andreas SCHWALIE - 594 pnt

Coppa Touring:

  1. #47 Henri STOLWIJK / Bart VAN THIENEN - 247 pnt
  2. #51 Wolfgang RUHS / Lukas RUHS - 336 pnt
  3. #41 Rolf MICHALETZ / Hans MÜLLER - 369 pnt
  4. #50 Antonia STAHLSCHMITT / Achim MÜLLER - 385 pnt
  5. #48 Paul SCHOUWENAAR / Arjan ESTIÉ - 394 pnt

Klik hier voor de volledige uitslag.

 oprollers

tc10

weg

 


Wordt dit het nieuwe Rallyrijden?

Write a comment

 

Robert Mous van Isource, onder andere bekend van de Tulpenrallye en SLS App ontwikkeld in samenwerking met Joep Wanders van de ABC-Rally een nieuwe App om te controleren of je de goede route gereden hebt.

Geen controles meer langs de weg, maar gewoon de juiste route rijden en de controleletter verschijnt automatisch op je telefoontje via een GPS signaal. Bekijk het filmpje van de testuitvoering

In samenwerking met Isource heeft de Stichting ABC-Rally een eerste versie van een Rally App ontwikkeld.

Met de Rally App kunnen de fysieke routecontroles en (geheime) tijdcontroles die je nu onderweg tegenkomt in rally’s vervangen worden door een mobiel/kleine tablet die de controles toont en op de elektronische controlekaart plaatst. Dat heeft een flink aantal voordelen boven de huidige controles:

Voor de deelnemer

  • geen vergissingen meer: als er een Q staat dan komt er ook een Q op de elektronische moederkaart (en niet een O omdat je het dwarsstreepje even niet gezien hebt)
  • een controle vergeten te noteren behoort tot het verleden
  • een routecontrole is er altijd, hij kan immers niet weggehaald worden
  • het spelletje wordt eerlijker, want vals spelen (doorgeven routecontroles aan anderen) is lastig: je móet op de plaats waar de routecontrole ‘staat’ zijn om ‘m op de controlekaart te krijgen
  • in de demoversie wordt de routecontrole direct op de controlekaart geplaatst; er komt ook een versie waarin je als deelnemer de letter moet aanklikken om ‘m op de controlekaart te zetten als je‘m ‘passeert’

Voor de organisator

  • geen fysieke routecontroles en ander routemateriaal meer nodig (want ook routepijlen en herstelopdrachten kunnen op de display getoond worden)
  • routecontroles kunnen niet ‘weggehaald’ worden, dus minder neutralisaties
  • geen wegzetters en oprollers meer nodig
  • geen officials onderweg meer nodig
  • er kunnen aansluitingen op rekenprogramma’s (voor zowel de route- als tijdcontroles) gerealiseerd worden, waardoor de uitslag DIRECT na het finishen van de laatste deelnemer bekend is (dus ook geen rekenkamer, alleen nog een 'technisch hart van de organisatie' nodig)
  • bij die rekenprogramma’s wordt gebruik gemaakt van aanduidingen of route- en tijdcontroles moeten meetellen voor de uitslag of niet; vóór de rally staan die natuurlijk allemaal ‘aan’. Bijn eutralisatie wordt de aanduiding ‘uit’ gezet en is DIRECT een nieuwe uitslag beschikbaar

In de praktijk

gps appMogelijkheden genoeg... maar zoals gezegd, zover is het nog (lang) niet. Voor de deelnemer is het verschil met de huidige situatie redelijk helder en overzichtelijk: de controles neem je in de auto waar in plaats van langs de route. En er komen wat regels vanuit de organisatie wat je wel en niet met de ter beschikking gestelde mobiel/tablet mag, kunt en moet doen.

Voor de organisator wordt dat een ander verhaal. De ‘hardware’ voor deRally App is niet de mobiel of tablet van de deelnemer, maar een die de organisator ter beschikking stelt waar de software van de Rally App op staat. De organisator koopt en/of huurt de hoeveelheid benodigde tablets met de Rally App software. En krijgt software ter beschikking om waypoints (= routecontroles (met eventuele herstelopdracht), (geheime)tijdcontroles en routepijlen) vast te leggen en om moederkaarten en startlijsten samen te stellen. En die gegevens moeten dan aan de individuele tablets gekoppeld worden.

Zodra er een oefenrally met de Rally App aan de orde is nodig ik je uit!

Toekomstmuziek

En denk eens aan de nieuwe mogelijkheden die de Rally App biedt!

De locatie van alle equipes kan online gevolgd kunnen worden. Zo kunnen ze bijvoorbeeld waarnemen dat veel deelnemers achter liggen op het tijdschema en besluiten routedelen of tijdcontroles te neutraliseren. Of deelnemers meer tijd te geven en dat via de Rally App aan hen kenbaar te maken. Er kunnen zelfs (gemiddelde) snelheidsmetingen gedaan worden over bijv.routedelen binnen de bebouwde kom, enzovoorts. En als een equipe bijv. technische ondersteuning nodig heeft dan is de exacte locatie van die equipe zichtbaar en hulp sneller ter plaatse.

Vanwege de onafhankelijkheid van de fysieke aanwezigheid van routemateriaal kunnen rally’s straks op elk willekeurig moment gereden gaan worden. Zo kan bijv. een competitie gestart worden van leuke 3 á 4 uur durende rally’s door het hele land. Elke maand een andere provincie. Via Rally App NL kun je je inschrijven en aanmelden voor een bepaalde dag waarop je komt rijden. In de app kun je zien op welke dagen er nog plaats is (= Rally App tablets beschikbaar zijn op de startlocatie). Op de dag dat je gaat rijden haal je de tablet op, gaat de rally rijden, levert de tablet weer in en kort daarna (of misschien zelfs direct?) kun je zien hoe je het gedaan hebt.
En denk eens even buiten de grenzen van het (klassieke) rally rijden: daarbuiten zijn nog veletoepassingen van de app denkbaar (motortochten, fietsen, wandelen, etc.).

Money-money-money

Leuk verhaal, niet? Maar zoals gezegd: zover is het nog niet. Voor de ontwikkeling van de Rally App + bijbehorende hardware/software is nog flink wat inspanning nodig en dat kost niet alleen tijd, maar ook geld. Nu is het tijd om naar buiten te komen met wat kan, wat zichtbaar gemaakt is in het filmpje: en om financiële bronnen aan te boren natuurlijk…

Geïnteresseerd? Bel of mail met:

Joep Wanders info@abc-rally.nl 06-53354872
Robert Mous r.mous@isource.nl 071-5230114

Wat is jouw mening over deze nieuwe ontwikkeling?

Geef je reactie onder aan deze pagina.


Eric Hesp - Truus Bakker winnen 37e Gelderse Vallei Rit

Write a comment

 

Gisteren dreigde het nog zwaar weer te worden. De bordenwegzetters vreesden het ergste toen het begon te sneeuwen.

Echter tijdens de nacht zette dit gelukkig niet door. Verschillende vroeg aangereisde equipes werden 's morgens blij verrast wakker. Alleen de wind had doorgezet. Door het gure weer was het lekker rustig op de weg en kon er dus goed doorgereden worden. 

De organisatie had een prima rit in een mooi, voor Amac onbekend gebied, uitgezet. Na een paar kleine correcties was iedereen tevreden over de uitslag. De verrassing was toch de winst van Truus Bakker en Eric Hesp. Vanaf de eerste minuut bijna feilloos. Chapeau!

Vanuit het Van der Valk Hotel "De Cantharel" in Apeldoorn werden twee etappes gereden; de eerste ging globaal via Engeland (!!), Beekbergen, Lieren, Wilp (tegen de grens met Overijssel), Grietelo, Voorst, Klarenbeek naar de lunch bij de startlocatie. De tweede etappe via Beekbergen, Loenen, Empe, langs de Oude IJssel, Voorstonden, Laag Soeren, De Krim naar de finish, wederom bij het Van der Valk Hotel.

Eindstand:

hesp1

Expertklasse:

  1. 4 | Eric Hesp - Truus Bakker | 141 pnt
  2. 3 | Jacqueline Zuiderwijk - Jürgen Donders | 152 pnt
  3. 10 | Jan de Beus - Thijs de Beus | 210 pnt

win sport

Sportklasse:

  1. 59 | Niels Jongste - Rik Aalders | 194 pnt
  2. 81 | John Hoogendoorn - Laurens Hoogendoorn | 199 pnt
  3. 71 | Jan Voskuil - Jelle Voskuil | 229 pnt

win tour

Tourklasse:

  1. 146 | Heimen van Diest - Bart van Diest | 60 pnt
  2. 103 | Gerrit Wolfswinkel - Nico Mantel | 60 pnt
  3. 118 | Roel Kleine - Rick Kleine | 62 pnt

Klik hier voor de volledige eindstand.

Binnenkort een verslag van deze rit door Hiske Braaksma.

team

De Teamprijs werd gewonnen door team Rallykroket.

fiat

Niet iedereen durfde met zijn klassieker aan de start te komen.

 

 


Horneland Rally; niet voor watjes, maar voor wie dan wel?

Write a comment

 

De 21e editie van de Horneland Rally zit er op, maar voor bijna de helft van de deelnemers al ruimschoots voor de finishvlag.

Het was een zeer zware editie, volgens velen, veel en veel te zwaar. De organisatie mag wel eens goed bij zichzelf te rade gaan hoe nu verder bij volgende edities, want een veel gehoorde kreet was, "dit was voor mij de laatste Horneland". De rally wordt al jaren aangeprezen als "niet voor watjes" maar voor wie dan wel vragen wij ons af. Je wilt toch deelnemers aan de start die plezier aan een rally beleven en geen ordinaire straatrace door een totaal onverantwoord tijdschema. De Horneland rally wordt gereden onder auspiciën van de KNAF. Wij hebben het sterke vermoeden dat deze overkoepelende organisatie niet blij is met dit resultaat.

Dat de winnaars Kurt Vanderspinnen - Bjorn Vanoverschelde met slechts 38 strafpunten aan de finish kwamen is een klasse apart. Deze equipe heeft een niveau dat voor de gemiddelde deelnemer totaal niet haalbaar is. Maar toch chapeau voor Kurt en Bjorn en natuurlijk ook voor Alexander en Bart op een mooie 'best of the rest' positie. 

Eindstand:

Sportklasse:

  1. Kurt Vanderspinnen - Bjorn Vanoverschelde,38 strafpunten
  2. Alexander Leurs - Bart Den Hartog, 56 strafpunten
  3. Wolfgang Heinz - Marc Stoll, 59 strafpunten
  4. Joost Chermin - Marleen van Gent, 131 strafpunten
  5. Giel van der Palen - Arjan van der Palen, 160 strafpunten

win tour

Tourklasse:

  1. Dirk Vanrobaeys - Lieven Vanrolleghem, 109 strafpunten
  2. Frank Moonen - Gijs Opheij, 191 strafpunten
  3. Frank Cornips - Robbert-Jan Helten, 267 strafpunten
  4. Stefan Maatman - Bjorn Schepens, 307 strafpunten
  5. Bart Sobry - Bram Eyckmans, 321 strafpunten
 daf

Pos Startnr. Equipe Totaal
    SPORTKLASSE  
1 3 Kurt Vanderspinnen - Bjorn Vanoverschelde 38
2 13 Alexander Leurs - Bart Den Hartog 56
3 53 Wolfgang Heinz - Marc Stoll 59
4 17 Joost Chermin - Marleen van Gent 131
5 49 Giel van der Palen - Arjan van der Palen 160
6 21 Hank Melse - Peter Rovers 210
7 25 Robert Millar - Midas Nelissen 215
8 1 Peter Stox - Ad van de Werf 288
9 51 Marcel Vermeulen - Frans van der Vliet 299
10 5 Cor Meulen - Luc Hendrickx 379
11 29 Harm Lamberigts - Yolanda Zijl 515
12 7 Jack van Buggenum - Bert Westhovens 530
13 67 Frederik Vancraeynest - Guy Desmet 638
14 47 Edwin van der Looy - Rob Verbrugge 760
15 31 Mark Spanbroek - Taco Van der Mast 1.005
16 45 Michiel Ghysen - Eric Jans 1.017
17 23 Ernst Lock - Xander de Graaf 1.027
DNF 27 Dave Budenaers - Frank Bersipont DNF
DNF 43 Math Mertens - Jaap Jongman DNF
DNF 15 Jos Heltzel - Dirk Dormans DNF
DNF 33 Mike Spindle - Tony Brooks DNF
DNF 37 Jan Willem Cornelissen - Arthur Denzler DNF
DNF 11 Frank de Boer - Joost de Jong DNF
DNF 35 David Pengilly - Peter Rushforth DNF
DNF 65 Gauthier Decavele - Kenneth Verte DNF
DNF 57 Nic Pappijn - Alexis D'hoore DNF
DNF 39 Robert Westland - Michel Bout DNF
DNF 69 René Dwars - Henk Ruijten DNF
DNF 63 Michael Simon - Rogier Simon DNF
DNF 19 Huub Mertens - Jos Jurriens DNF
DNF 61 Ruud van Helden - Bas van Helden DNF
DNF 9 Raoul Heinsmann - Robert Loman DNF
DNF 71 Jan Kemps - Sjef Kolsters DNF
    TOURKLASSE  
1 28 Dirk Vanrobaeys - Lieven Vanrolleghem 109
2 6 Frank Moonen - Gijs Opheij 191
3 2 Frank Cornips - Robbert-Jan Helten 267
4 22 Stefan Maatman - Bjorn Schepens 307
5 50 Bart Sobry - Bram Eyckmans 321
6 14 Laurens van der Velde - Jenny van de Boel 329
7 32 René van Bussel - John van Dijken 409
8 70 Marcel Vaassen - Rob van Lingen 438
9 24 Frank Stultiens - John Coumans 472
10 12 Leon van de Kerkhoff - Kees Retera 527
11 46 Kees Berger - Niels Berger 573
12 20 Harold Davids - Marius Wijlaars 580
13 41 Niels Bollen - Olivier Francois 586
14 48 Rob Vorspaget - Rob van Bree 596
15 8 Peter Fokkens - Jaco Mollen 648
16 10 Patrick Corstjens - Jos Vandyck 670
17 64 Patrick Tensen - Dennis van Kuijk 807
18 66 Michiel Sanders - Rob Sanders 828
19 78 Ivo Peeters - Guus Gommans 930
20 68 Frank van Dael - Kees Buys 933
21 26 Yves van Samang - Jack Stienen 938
22 75 Pieter Voskamp - Armando Voets 1038
23 58 Jack Lenders - Erwin Niessen 1161
24 77 Patrick Damen - Mark Konings 1445
DNF 76 Alec Bergsma - Erik Molenschot DNF
DNF 38 Niels Jongste - Rik Aalders DNF
DNF 36 Bas Aalberts - Monique Aalberts-Spexgoor DNF
DNF 42 Cees van den Heuvel - Wilma van den Heuvel DNF
DNF 73 Peter Lutgendorf - Serge Kooijenga DNF
DNF 16 Michiel Klinge - Tony Persyn DNF
DNF 4 Fredie van Bree - Bert Meens DNF
DNF 44 Jan Reyntjens - Stefan Debeil DNF
DNF 56 Lennert Geerkens - Senne Verrijssen DNF
DNF 72 Rob Fonteijn - Dennis Barten DNF
DNF 30 Jo Heesakkers - Wim Peters DNF
DNF 54 Paul Visscher - Geert Amijs DNF
DNF 62 Godfried Damm - Jan Schut DNF
DNF 18 Ton van der Laan - Lori van der Laan DNF
DNF 40 Paul Geeris - Hakan Karaca DNF
DNF 34 Sjaco Griffioen - Suzy Doerahman DNF
DNF 60 Frank Maas - Mark Maas DNF

huub

bart

TC

bas