Write a comment

Onder ideale omstandigheden vertrok vanmorgen om 10:01 uur de eerste equipe in de Expertklasse vanuit het Golden Tulip-hotel Jagershorst in Leende voor de 2-daagse rally.

Na de eerste dag staat de equipe Janhein de Rooij en Michiel de Rooij in de Expertklasse bovenaan en de beste equipe in de Sportklasse Laurent Le Guevel - Sjaak Severs. In de Tourklasse gaat de equipe Frank Moonen - Peter Hoens aan de leiding.

Write a comment

De Duitse equipe Oliver Nusser - Jens Jansen hebben de 2018 editie van de Coppa d'Europa gewonnen. Harry Rupert - Jaap Jongman behaalden de tweede plaats. 

Eindstand:

Coppa Super:

1. #18 Oliver NUSSER - Jens JANSEN - 186 pnt
2. # 1 Harry RUPERT - Jaap JONGMAN - 228 pnt
3. #17 Peter REDEL - Stefan REDEL - 284 pnt
4. #15 Martin BONN - Rolf PELLINI - 327 pnt
5. # 3 Ros PAVLIK - Arthur DENZLER - 332 pnt

Coppa Sport:

1. #93 Joachim KEGENHOF / Till KEGENHOF - 378 pnt
2. #71 Terje NILSSEN / Tore FREDRIKSEN - 458 pnt
3. #86 Gerald REINIGER / Melvin REINIGER - 490 pnt
4. #84 Niels MADSEN / Helge JENSEN - 560 pnt
5. #75 Jörg PÖHLEMANN / Andreas SCHWALIE - 594 pnt

Coppa Touring:

1. #47 Henri STOLWIJK / Bart VAN THIENEN - 247 pnt
2. #51 Wolfgang RUHS / Lukas RUHS - 336 pnt
3. #41 Rolf MICHALETZ / Hans MÜLLER - 369 pnt
4. #50 Antonia STAHLSCHMITT / Achim MÜLLER - 385 pnt
5. #48 Paul SCHOUWENAAR / Arjan ESTIÉ - 394 pnt

Klik hier voor de volledige uitslag.

Write a comment

Robert Mous van Isource, onder andere bekend van de Tulpenrallye en SLS App ontwikkeld in samenwerking met Joep Wanders van de ABC-Rally een nieuwe App om te controleren of je de goede route gereden hebt.

Geen controles meer langs de weg, maar gewoon de juiste route rijden en de controleletter verschijnt automatisch op je telefoontje via een GPS signaal. Bekijk het filmpje van de testuitvoering

In samenwerking met Isource heeft de Stichting ABC-Rally een eerste versie van een Rally App ontwikkeld.

Met de Rally App kunnen de fysieke routecontroles en (geheime) tijdcontroles die je nu onderweg tegenkomt in rally’s vervangen worden door een mobiel/kleine tablet die de controles toont en op de elektronische controlekaart plaatst. Dat heeft een flink aantal voordelen boven de huidige controles:

Voor de deelnemer

• geen vergissingen meer: als er een Q staat dan komt er ook een Q op de elektronische moederkaart (en niet een O omdat je het dwarsstreepje even niet gezien hebt)
• een controle vergeten te noteren behoort tot het verleden
• een routecontrole is er altijd, hij kan immers niet weggehaald worden
• het spelletje wordt eerlijker, want vals spelen (doorgeven routecontroles aan anderen) is lastig: je móet op de plaats waar de routecontrole ‘staat’ zijn om ‘m op de controlekaart te krijgen
• in de demoversie wordt de routecontrole direct op de controlekaart geplaatst; er komt ook een versie waarin je als deelnemer de letter moet aanklikken om ‘m op de controlekaart te zetten als je‘m ‘passeert’

Voor de organisator

• geen fysieke routecontroles en ander routemateriaal meer nodig (want ook routepijlen en herstelopdrachten kunnen op de display getoond worden)
• routecontroles kunnen niet ‘weggehaald’ worden, dus minder neutralisaties
• geen wegzetters en oprollers meer nodig
• geen officials onderweg meer nodig
• er kunnen aansluitingen op rekenprogramma’s (voor zowel de route- als tijdcontroles) gerealiseerd worden, waardoor de uitslag DIRECT na het finishen van de laatste deelnemer bekend is (dus ook geen rekenkamer, alleen nog een 'technisch hart van de organisatie' nodig)
• bij die rekenprogramma’s wordt gebruik gemaakt van aanduidingen of route- en tijdcontroles moeten meetellen voor de uitslag of niet; vóór de rally staan die natuurlijk allemaal ‘aan’. Bijn eutralisatie wordt de aanduiding ‘uit’ gezet en is DIRECT een nieuwe uitslag beschikbaar

In de praktijk

Mogelijkheden genoeg... maar zoals gezegd, zover is het nog (lang) niet. Voor de deelnemer is het verschil met de huidige situatie redelijk helder en overzichtelijk: de controles neem je in de auto waar in plaats van langs de route. En er komen wat regels vanuit de organisatie wat je wel en niet met de ter beschikking gestelde mobiel/tablet mag, kunt en moet doen.

Voor de organisator wordt dat een ander verhaal. De ‘hardware’ voor deRally App is niet de mobiel of tablet van de deelnemer, maar een die de organisator ter beschikking stelt waar de software van de Rally App op staat. De organisator koopt en/of huurt de hoeveelheid benodigde tablets met de Rally App software. En krijgt software ter beschikking om waypoints (= routecontroles (met eventuele herstelopdracht), (geheime)tijdcontroles en routepijlen) vast te leggen en om moederkaarten en startlijsten samen te stellen. En die gegevens moeten dan aan de individuele tablets gekoppeld worden.

Zodra er een oefenrally met de Rally App aan de orde is nodig ik je uit!

Toekomstmuziek

En denk eens aan de nieuwe mogelijkheden die de Rally App biedt!

De locatie van alle equipes kan online gevolgd kunnen worden. Zo kunnen ze bijvoorbeeld waarnemen dat veel deelnemers achter liggen op het tijdschema en besluiten routedelen of tijdcontroles te neutraliseren. Of deelnemers meer tijd te geven en dat via de Rally App aan hen kenbaar te maken. Er kunnen zelfs (gemiddelde) snelheidsmetingen gedaan worden over bijv.routedelen binnen de bebouwde kom, enzovoorts. En als een equipe bijv. technische ondersteuning nodig heeft dan is de exacte locatie van die equipe zichtbaar en hulp sneller ter plaatse.

Vanwege de onafhankelijkheid van de fysieke aanwezigheid van routemateriaal kunnen rally’s straks op elk willekeurig moment gereden gaan worden. Zo kan bijv. een competitie gestart worden van leuke 3 á 4 uur durende rally’s door het hele land. Elke maand een andere provincie. Via Rally App NL kun je je inschrijven en aanmelden voor een bepaalde dag waarop je komt rijden. In de app kun je zien op welke dagen er nog plaats is (= Rally App tablets beschikbaar zijn op de startlocatie). Op de dag dat je gaat rijden haal je de tablet op, gaat de rally rijden, levert de tablet weer in en kort daarna (of misschien zelfs direct?) kun je zien hoe je het gedaan hebt.
En denk eens even buiten de grenzen van het (klassieke) rally rijden: daarbuiten zijn nog veletoepassingen van de app denkbaar (motortochten, fietsen, wandelen, etc.).

Money-money-money

Leuk verhaal, niet? Maar zoals gezegd: zover is het nog niet. Voor de ontwikkeling van de Rally App + bijbehorende hardware/software is nog flink wat inspanning nodig en dat kost niet alleen tijd, maar ook geld. Nu is het tijd om naar buiten te komen met wat kan, wat zichtbaar gemaakt is in het filmpje: en om financiële bronnen aan te boren natuurlijk…

Geïnteresseerd? Bel of mail met:

Joep Wanders info@abc-rally.nl 06-53354872
Robert Mous r.mous@isource.nl 071-5230114

Wat is jouw mening over deze nieuwe ontwikkeling?

Geef je reactie onder aan deze pagina.

Write a comment

Gisteren dreigde het nog zwaar weer te worden. De bordenwegzetters vreesden het ergste toen het begon te sneeuwen.

Echter tijdens de nacht zette dit gelukkig niet door. Verschillende vroeg aangereisde equipes werden 's morgens blij verrast wakker. Alleen de wind had doorgezet. Door het gure weer was het lekker rustig op de weg en kon er dus goed doorgereden worden. 

De organisatie had een prima rit in een mooi, voor Amac onbekend gebied, uitgezet. Na een paar kleine correcties was iedereen tevreden over de uitslag. De verrassing was toch de winst van Truus Bakker en Eric Hesp. Vanaf de eerste minuut bijna feilloos. Chapeau!

Vanuit het Van der Valk Hotel "De Cantharel" in Apeldoorn werden twee etappes gereden; de eerste ging globaal via Engeland (!!), Beekbergen, Lieren, Wilp (tegen de grens met Overijssel), Grietelo, Voorst, Klarenbeek naar de lunch bij de startlocatie. De tweede etappe via Beekbergen, Loenen, Empe, langs de Oude IJssel, Voorstonden, Laag Soeren, De Krim naar de finish, wederom bij het Van der Valk Hotel.

Eindstand:

Expertklasse:

1. 4 | Eric Hesp - Truus Bakker | 141 pnt
2. 3 | Jacqueline Zuiderwijk - Jürgen Donders | 152 pnt
3. 10 | Jan de Beus - Thijs de Beus | 210 pnt

Sportklasse:

1. 59 | Niels Jongste - Rik Aalders | 194 pnt
2. 81 | John Hoogendoorn - Laurens Hoogendoorn | 199 pnt
3. 71 | Jan Voskuil - Jelle Voskuil | 229 pnt

Tourklasse:

1. 146 | Heimen van Diest - Bart van Diest | 60 pnt
2. 103 | Gerrit Wolfswinkel - Nico Mantel | 60 pnt
3. 118 | Roel Kleine - Rick Kleine | 62 pnt

Klik hier voor de volledige eindstand.

Binnenkort een verslag van deze rit door Hiske Braaksma.

De Teamprijs werd gewonnen door team Rallykroket.

Niet iedereen durfde met zijn klassieker aan de start te komen.