Write a comment

De eerste equipe vertrok vanochtend al om 7:16 uur. Voordat men bij de lunch aankwam werd eerst nog een testje verreden op het Bugatti kartcircuit. Bij de lunch waren de meeste deelnemers het erover eens, de ochtendetappe was zeker niet moeilijk en de meeste equipes eindigden met 0 strafpunten, althans wat de controles betreft. De middag was wat pittiger, met wat heftige regenbuien en onweer, maar de meeste equipes in de Expertklasse kwamen er met 0, 1 of 2 gemiste controles door bij de finishplaats Avignon.

Meer drama

Ging gisteren de Porsche van equipe 44 door brand verloren, vandaag "en route" was er brand in de Alfa Romeo Giulia van equipe 170 Eric Beijer - Michaël van Beukering. Zij zullen morgen de rally vervolgen in een andere auto, maar uiteraard buiten mededeinging. 

Ook de al heel veel jaren meerijdende equipe # 18 Loek de Rooij - Rosita Offinga in de Mini Cooper hebben op de eerste dag de strijd moeten staken. Er werd nog een poging gewaagd om in een Ford Cortina de route te vervolgen, maar ook deze strandde helaas door technische malheur.

De dagfinish was bij het Novotel in Avignon, Helaas was het voor heel veel deelnemers moeilijk om in de drukke stad een parkeerplaatsje te vinden.

Write a comment

De Porsche 911 van equipe 44 - Wytze van Leuveren - Rutger Kwant is daags voor de start volledig uitgebrand. De oorzaak is (nog) niet bekend.

Dankzij George Banken rijden ze toch nog mee met zijn witte 911. De organisatie fabriceerde nieuwe startnummer stickers. Morgen starten ze met o.a. een geleende stopwatch.

Chapeau George! en equipe 44 veel succes de komende 6 dagen.

Write a comment

De 2018 editie start in Zuid Frankrijk en wel nabij de stad Cannes in Mandelieu-la-Napoule. 

Op de zondag voor de start kan er een vrijwillige route over de Col de Turini worden gereden die door de organisatie is uitgezet, dit om er “even in te komen” en natuurlijk om deze schitterende bergpas te bedwingen.

Maandag 7 mei gaat de rally werkelijk van start naar de 1e etappeplaats Avignon, de volgende dag is de dagfinish in Valence. Woensdag vertrekt de karaan voor de overnachting in Lyon en donderdag wordt de rally vervolgd naar Belfort waar de deelnemers in de Expertklasse de avondetappe nog voor hun kiezen krijgen.
Vrijdag starten de deelnemers voor de een na laatste etappe naar Luxemburg en op zaterdag is de finish in Valkenburg bij Chateau St. Gerlach en niet meer bij het traditionele Huis ter Duin in Noordwijk.

De organisatie van de Tulpenrallye heeft besloten om de finish-locatie te veranderen op basis van logistieke en rally-technische overwegingen. Het rijden van een uitdagende regelmatigheidsrally met meer dan 200 klassieke auto’s door Nederland in het algemeen en op zaterdag in de Randstad in het bijzonder, wordt ieder jaar moeilijker. Het uitzetten van de route door Nederland heeft de afgelopen jaren geleid tot een groeiend aantal uitdagingen en compromissen en is uiteindelijk de reden geweest om te besluiten om de 65e Tulpenrallye op een andere locatie te finishen.

Op deze manier wordt ook de 6e rallydag in de Tulpenrallye een meer uitdagende dag met mooie routes door Belgie en Duitsland en kaartlezen tot vlak voor de finish. Château St. Gerlach is een landgoed vol herinneringen. Het voormalige klooster en pachthof zijn omgetoverd tot een hotel, verschillende restaurants en een spa & wellness. De grandeur van het kasteel, authentieke bijgebouwen, vele geheime hoekjes, uitgestrekte parken, baroktuinen, Rozentuin, groente- en kruidentuin, fruitarboretum en wijngaard overweldigen. “Wij zijn zeer verheugd om de deelnemers van de Tulpenrallye op 12 mei 2018 te mogen verwelkomen op ons landgoed.

RallyNews wenst alle deelnemers en marshals veel succes en een veilige aankomst in Valkenburg.

tulpenrallye.nl

Write a comment

En deze equipe doet het weer: Jacqueline Zuiderwijk en Jürgen Donders hebben, evenals vorig jaar, de Betuwe Classic gewonnen.

Vorige week de winnaars van de Peelrand Classic, vorige maand de ROZ Classic en in januari de Omloop van het Oosten. De overwinning in de Betuwe Classic zal zeker dit jaar niet de laatste zijn. Deze keer werd deelgenomen met een Alfa Romeo 2000 GTV die recent werd aangekocht (ex Oscar Uhlhorn) en direct een winnaar is gebleken. In de Sportklasse ging de overwinning naar André Gonggrijp - Peter Spruijt  en de Toerklasse door Bas van den Berg - Bent Stuyling de Lange.

Er werd ook deze editie weer gestart bij Garage Knobbout in Beusichem. Na een route van ongeveer 2 uur, was er een koffiepauze bij Restaurant De Betuwe in Tiel, waar op het parkeerterrein een test werd verreden. Daarna werdt een traject van circa 1,5 uur gereden met aansluitend de lunch, ook weer bij Restaurant De Betuwe. In de middag werd een etappe van ongeveer 3 uur gereden waarna gefinisht werd bij De Blusser in Beusichem.

Meer foto's van Dick Groen | www.autopics.nl 

Eindstand:

Expertklasse:

1. 2 | Jacqueline Zuiderwijk - Jürgen Donders | 156 pnt
2. 7 | Harry Dekker - Maarten Verwij | 246 pnt
3. 9 | Arie Dekker - Ton Drost | 250 pnt
4. 3 | Eric Hesp - Truus Bakker | 304 pnt
5. 8 | Giel van der Palen - Arjan van der Palen | 320 pnt

Sportklasse:

1. 65 | André Gonggrijp - Peter Spruijt | 141 pnt
2. 64 | Rob Koebrugge - Sabine Koebrugge | 196 pnt
3. 68 | Alfred Kloet - Zer Soesman | 274 pnt
4. 55 | Richard Faas - Margriet Faas | 304 pnt
5. 52 | Gerard van Egmond - Gerbrand Loman | 307 pnt

Tourklasse:

1. 109 | Bas van den Berg - Bent Stuyling de Lange | 75 pnt
2. 106 | Peter de Bree - Arco de Bree | 165 pnt
3. 114 | Johan Tak - Gijs Opheij | 192 pnt
4. 137 | Andreas Pepplinkhuizen - Jeroen Pepplinkhuizen | 195 pnt
5. 121 | Jan Andringa - Jan Veldman | 225 pnt

Klik hier voor de volledige uitslag.

Binnenkort een verslag over de Betuwe Classic door Sabine Koebrugge.

Remproblemen voor Ron Hageraats een uur na de start.