Write a comment

Jan en Thijs de Beus zijn de algemeen winnaars geworden van de 38e editie van de Gelderse Vallei Rit.

In de Sportklasse ging de overwinning naar de equipe Gerard Schouten - Paul van de Riet. De Tourklasse werd gewonnen door de equipe Ruben Cuijpers - Daniëlle Corbijn. RallyNews feliciteert alle prijswinnaars.

Vanochtend om 9:01 uur vertrok de eerste equipe vanuit restaurant 'De Betuwe' in Tiel voor de eerste etappe globaal een oostelijke lus via Beesd en Culemburg volgens het systeem punten en pijlen één na de kortste route, weer terug naar Tiel voor de lunch.
De tweede etappe ging via Ochten om vervolgens Dodewaard een kaartleesproef (KP) op tijd te rijden. Achtereenvolgens rijdt u het volgende uur via Andelst en Herveld naar de volgende KP in Heteren. Na de TC in Heteren gaat u verder met de opdrachten punten, pijlen en een stukje grensbenadering en via de dorpen Zetten, Dodewaard en Kesteren weer terug naar de finish in restaurant 'De Betuwe' in Tiel.

Beknopte einduitslag

Expertklasse:

1. #10 - Jan de Beus - Thijs de Beus | 126 pnt
2. # 7 - Carl Verboom - Rutger Kwant | 183 pnt
3. # 9 - Gerrit Teerink - Bas de Rijk | 192pnt

Sportklasse:

1. #64 - Gerard Schouten - Paul van de Riet | 376 pnt
2. #70 - Hans Wierbosch - Majohrie Wierbosch | 418 pnt
3. #78 - John Hoogendoorn - Laurens Hoogendoorn | 439 pnt

Toerklasse:

1. #135 - Ruben Cuijpers - Daniëlle Corbijn | 161 pnt
2. #140 - Jeroen Pots - Desiree Pots | 344 pnt
3. #142 - Ron Kraimaat - Jasper Kraimaat | 395 pnt

Klik hier voor de volledige uitslag.

Binnenkort een verslag van deze AMAC rit door Anjo Otten.

foto's: Dick Groen | www.autopics.nl

Write a comment

foto: Eddy Smeets 

De equipe Alexander Leurs - Bart den Hartog hebben de 22e editie van de Horneland Rally gewonnen. In de Sportklasse ging de overwinning naar de equipe Robert Westland - Michel Bout en in de Toerklasse ging de equipe Niels Jongste - Rik Aalders met de grootste beker naar huis.

Vrijdagmiddag om 14:01 uur vertrok startnummer 1 van de totaal 64 equipes voor de eerste van 4 etappes voor een 20 uur durende rally door Nederland, België Duitsland en Luxemburg. De Horneland wordt wel een van de zwaarste rally's van Nederland genoemd en de eerste berichten vernomen te hebben was het ook deze editie niet makkelijk en daarbij speelde natuurlijk ook het slechte weer een rol. Er kwamen slechts 56 equipes aan de finish.

Binnenkort een verslag van deze rally door Rutger ter Borg.

Beknopte einduitslag

Expertklasse:

1. #13 - Alexander Leurs - Bart den Hartog | 12 pnt
2. # 9 - Harm Lamberigts - Erwin Berkhof | 62 pnt
3. #37 - Giel van der Palen - Arjan van der Palen | 92pnt
4. # 5 - Cor Meulen - Ad van der Werf | 109 pnt
5. # 7 - Dave Budenaers - Arthur Denzler | 114 pnt

Sportklasse:

1. #16 - Robert Westland - Michel Bout | 93 pnt
2. #18 - Stefan Maatman - Bjorn Schepens | 94 pnt
3. #14 - Jules Welters - Boy Claessen | 118 pnt
4. #44 - Frank de Boer - Eric Jans | 131 pnt
5. #22 - Laurens van der Velde - Jenny van de Boel | 132 pnt

Toerklasse:

1. #64 - Niels Jongste - Rik Aalders | 29 pnt
2. #67 - Johan Hilverda - Jan Hilverda | 75 pnt
3. #62 - René van Bussel - John van Dijken | 102 pnt
4. #65 - Cees van den Heuvel - Wilma van den Heuvel | 117 pnt
5. #66 - Andy van den Broek - Mike van den Broek | 242 pnt

Uitlaatje stuk.

Write a comment

De ROZ Classic is gewonnen door de equipe Wytze van Leuveren - Rutger Kwant.

Een prachtige route door de Achterhoek. 

De hele eerste etappe werd volgens één syteem verreden: Pijlen kortste route en punten vrije route. Niet al te moeilijke constructies en de vrije punten op goed te bereiken plaatsen. Een mooie etappe om in het ritme te komen. Bij Baak was een getimede special van ca. 15 km volgens het systeem "Baril". De eerste etappe werd door de meeste equipes ruimschoots binnen het "tijdvenster" gereden en had men voldoende tijd bij de eerste korte rust bij Restaurant BonAprte om koffie te drinken en even te relaxen.

De tweede etappe had een iets ander karaktr. Pijlen kortste route, zo min mogelijk rode wegen. De kaarten waren ontdaan van de gebruikelijke kleur, waardoor de rode wegen prima opvielen. Wel was het goed opletten. Er waren soms best wat alternatieve routes te bedenken. En dan nartuurlijk het systeem pacenotes. Eerst een "normaal" deel, maar meteen gevolgd door een getimede special, ook met pacenotes. Om er voor te zorgen dat niemand zou verdwalen, was in het routeboek een stafkaart met diverse aanknopingspunten van dat gebied opgenomen. Na de special weer via een traject met zo min mogelijk rode wegen naar de lunch bij Restaurant Erve Kots in Lievelde.

Na de lunch de derde etappe. Niet uitbuiken, want je moest meteen bij de les blijven! Elk traject (elke kaart in het routeboek) had een ander systeem. Dus was het goed opletten geblazen dat je de juiste construcrtie maakte! Deze etappe was voor de Masterklasse ook de langste van de ROZ. De Sport- en Toerklasse reden wat minder km's. Bij Aalten was een getimede special, weer volgens Baril en was niet al te moeilijk, maar men moest wel consequent rijden. De etappe eindigde bij Restaurant De Domme Aanleg. Die naam had de organisatie niet bedacht, dat was al zo.

De vierde etappe ging weer naar de plek waar men gestart was. Drie trajecten, ook hier met elk een ander systeem. In het eerste traject speelden de vrije punten een belangrijke rol. Niet altijd op de plek waar je in eerste instantie dacht dat het was.... De Masterklasse gaat zelfs terug in de tijd: hun kaart stamde uit 1936! Sport en Toer werkten met modernere kaarten. De getimede special was weer volgens het Baril-systeem. In het laatste traject speelde ook de vrije punten weer een belangrijke rol. Men moest tot het einde wakker blijven!

Beknopte einduitslag

Expertklasse:

1. #11 - Wytze van Leuveren - Rutger Kwant | 702 pnt
2. # 3 - Jacqueline Zuiderwijk - Jürgen Donders | 800 pnt
3. #24 - Hank Melse - Peter Rovers | 1100 pnt
4. # 6 - Peter Dutman - Arthur Denzler | 1100 pnt
5. # 1 - Oscar Uhlhorn - Jaap Jongman | 1300 pnt

Sportklasse:

1. #46 - Gerrit Teerink - Bert Smeitinks | 1000 pnt
2. #51 - Eric Beyer - Michael van Beukering | 1100 pnt
3. #31 - Jaap Beck - Joke Beck | 1105 pnt
4. #37 - Kok van de Wetering - Folkert Kamp | 1203 pnt
5. #55 - Cor van der Zijden - Wim van der Zijden | 1380 pnt

Toerklasse:

1. #87 - Niko Poolen - Gert Poolen | 1200 pnt
2. #108 - Richard Onderberg - Annemieke Onderberg | 1204 pnt
3. #84 - Harry Willems - Saco van Loon | 1401 pnt
4. #107 - Jaap Olk - Laszlo Olk | 1500 pnt
5. #96 - Joost Bolwidt - Rob Jonquirre | 1600 pnt

De volledige einduitslag vind je hier.

Binnenkort een verslag door de algemeen winnaar Rutger Kwant.

RallyNews feliciteert alle prijswinnaars.

2e plaats Sportklasse: Eric Beyer - Michael van Beukering

Write a comment

De 7 Uren Rally

De voorbereidingen voor De 7 Uren Rally 2019 zijn in volle gang. “ De 7 Uren Rally” zult u zeggen? Ja we hebben de naam “De 7 uren van Emmeloord’ iets aangepast. In de volksmond was het al “De 7 Uren”. Juist om het wedstijdgebied groter te maken en er regelmatig al buiten Emmeloord werd gestart is hiervoor gekozen. De 7 Uren in de Betuwe of Brabant? Alles is mogelijk en natuurlijk vergeten we Emmeloord niet.

Meer info en inschrijven: www.rallycontrol.nl

Namen wij vorig jaar al afscheid van de Star Rally, ook de Betuwe Classic krijgt in 2019 geen vervolg. Stichting A-vents, de organisator van beide evenementen heeft wegens drukke werkzaamheden haar rally-activiteiten gestaakt. Of dit van permanente aard is zal in de toekomst blijken. RallyNews vreest voor een definitief einde, maar laten we hopen dat we het bij verkeerde eind hebben.

De eerste Star Rally werd in 1968 verreden en heeft zeven jaar bestaan met winnaars als Tom Gatsonides en Per Eklund. In 1974 werd de rally nog gewonnen door Ad Jetten en André Jetten in een Opel Ascona 1.9 SR voordat de oliecrisis het evenement in 1975 de das omdeed.

In 2005 werd de rally nieuw leven ingeblazen door de Stichting Horneland Rally. De Star Rally was dat jaar een regelmatigheidsrit over een traject van 550 km door de nacht. De deelnemers mochten zelf bepalen waar ze begonnen, zolang ze de volgende ochtend bij de finish maar aan konden tonen dat ze alle 25 tankstations hadden aangedaan.” Je moest niet alleen alle 25 tankstations bezocht hebben, er zaten nog klassementsproeven tussen op de weg van één station naar een ander. Op voorhand wisten de deelnemers niet waar die precies lagen, je kreeg de opdracht bij het aandoen van een tankstation. De volgorde waarin de deelnemers ze afwerkten varieerde dus ook.

Voor de eerste "historische" editie in 2005 hadden ruim 100 equipes ingeschreven maar door de vele sneeuwval konden veel equipes de start niet bereiken en finishten slechts 42 equipes 

De opzet van de rally is in de historische versie de laatste jaren meerdere malen gewijzigd en vanaf 2008 was Stichting A-vents de organisator.

De eerste editie van de Betuwe Classic werd op 21 april 2012 verreden. De Betuwe Classic was de opvolger van de Hardenberg Classic waarvan 5 edities werden georganiseerd.