ROZ Classic 2019

: Redactie; Rally & Ritten Nieuws; 09 maart 2019

De ROZ Classic is gewonnen door de equipe Wytze van Leuveren - Rutger Kwant.

Een prachtige route door de Achterhoek.

De hele eerste etappe werd volgens één syteem verreden: Pijlen kortste route en punten vrije route. Niet al te moeilijke constructies en de vrije punten op goed te bereiken plaatsen. Een mooie etappe om in het ritme te komen. Bij Baak was een getimede special van ca. 15 km volgens het systeem "Baril". De eerste etappe werd door de meeste equipes ruimschoots binnen het "tijdvenster" gereden en had men voldoende tijd bij de eerste korte rust bij Restaurant BonAprte om koffie te drinken en even te relaxen.

De tweede etappe had een iets ander karaktr. Pijlen kortste route, zo min mogelijk rode wegen. De kaarten waren ontdaan van de gebruikelijke kleur, waardoor de rode wegen prima opvielen. Wel was het goed opletten. Er waren soms best wat alternatieve routes te bedenken. En dan nartuurlijk het systeem pacenotes. Eerst een "normaal" deel, maar meteen gevolgd door een getimede special, ook met pacenotes. Om er voor te zorgen dat niemand zou verdwalen, was in het routeboek een stafkaart met diverse aanknopingspunten van dat gebied opgenomen. Na de special weer via een traject met zo min mogelijk rode wegen naar de lunch bij Restaurant Erve Kots in Lievelde.

lunch

Na de lunch de derde etappe. Niet uitbuiken, want je moest meteen bij de les blijven! Elk traject (elke kaart in het routeboek) had een ander systeem. Dus was het goed opletten geblazen dat je de juiste construcrtie maakte! Deze etappe was voor de Masterklasse ook de langste van de ROZ. De Sport- en Toerklasse reden wat minder km's. Bij Aalten was een getimede special, weer volgens Baril en was niet al te moeilijk, maar men moest wel consequent rijden. De etappe eindigde bij Restaurant De Domme Aanleg. Die naam had de organisatie niet bedacht, dat was al zo.

De vierde etappe ging weer naar de plek waar men gestart was. Drie trajecten, ook hier met elk een ander systeem. In het eerste traject speelden de vrije punten een belangrijke rol. Niet altijd op de plek waar je in eerste instantie dacht dat het was.... De Masterklasse gaat zelfs terug in de tijd: hun kaart stamde uit 1936! Sport en Toer werkten met modernere kaarten. De getimede special was weer volgens het Baril-systeem. In het laatste traject speelde ook de vrije punten weer een belangrijke rol. Men moest tot het einde wakker blijven!