SLS Classic etappe 3

Write a comment

 

De derde dag was een stuk makkelijker dan de voorgaande, maar toch was het opletten geblazen. De eerste plaats in de expertklasse is nog steeds stevig in handen van van Albert Boekel - Remco Luksemburg met meer dan 600 punten verschil op de nummer twee Wytze van Leuveren - Rutger Kwant. Alleen domme pech op de laatste dag kan hun de overwinning ontnemen. Giel en Arjan van der Palen zitten wel heel dicht op de nummer 2 dus deze posities zijn nog lang niet zeker. We zullen het zondag meemaken.

In de sportklasse is de strijd spannender, na de 3e etappe ligt equipe Gräper - Beukering aan kop, maar wel op de voet gevolgd door de equipe Bijster - Aalders en Brouwers - Brouwers. Vanavond zullen we de ontknoping weten.

In de tourklasse gaat de equipe Boerboom - Sennema aan kop, en normaliter zijn zij ook de kanshebbers voor de overwinning met ruim 400 punten voorsprong op de equipe Silfhout - Silfhout maar die wel de hete adem in hun nek voelen van de equipe Winden - Schepens op P3. 

Veel succes zondag met de laatste loodjes en denk er om, het venijn zit in de staart.

Klik hier voor de laatste tussenstand. 

Video van etappe 3 door Werner Budding.

 

Video van etappe 3 door Jos Jurriëns.


lunchlocatie dag 3

Hieronder een kort verslag van Fred Hak, dat hij voor de SLS heeft geschreven.

Even op adem komen.

Nadat het gisteren een waar slagveld was geweest, konden we vandaag even op adem komen. De routes waren prachtig, al zat er in België nogal wat bebouwde kom in. Maar dat is nu eenmaal niet te vermijden in dit gebied. De moeilijkheidsgraad was, wat mij betreft, in ieder geval wat lager dan die van gisteren. Toch zaten er genoeg uitdagingen in. En dat is extra knap, als je weet dat een flink deel van de ochtendetappe pas een paar weken oud is! De Belgische overheden wilden namelijk geen vergunning afgeven voor de oorspronkelijk geplande route. Dat Bart en Peter toen als een haas een compleet nieuwe route hebben uitgezet, en dat die ook nog zeer geslaagd is, verdient een groot compliment!

Een ander groot goed van de SLS-organisatie is, dat ze soepel omgaan met vermeende onjuistheden in de route. Bij twijfelgevallen doen ze meestal niet moeilijk en neutraliseren een controle of een tijdcontrole. Hulde ook daarvoor, daar kunnen sommige organisatoren van andere rally’s een voorbeeld aan nemen.

Morgenmiddag zit het er weer op. Vier dagen zweten (en niet alleen door de hitte), vaak vroeg op, laat naar bed en dat allemaal uit vrije wil! Reken maar dat er nog wat strafpunten gaan vallen voor we in Scheveningen zijn. Succes allemaal en tot op de Boulevard!

Fred Hak | foto: Niko Bloemendal

 

 


SLS Classic etappe 2 - Video

Write a comment

 

De expertklasse reed vrijdagavond de avondetappe, en deze was zeker niet makkelijk, maar ook de dagsecties waren voor menig equipe een uitdaging. Er zijn veel strafpunten gevallen, maar de equipe Albert Boekel - Remco Luksemburg staan royaal aan de leiding met 530 strafpunten, gevolgd door Giel en Arjan van der Palen met 1.005 strafpunten!  Later meer.

Klik hier voor de tussenstand.

Video van etappe 2 door Werner Budding.

 

Video's van dag 2 door Jos Jurriëns.

 


SLS Classic etappe 1 - Video en tussenstand

Write a comment

Video van etappe 1 door Werner Budding.

 

 

Uitslagen etappe 1

 

 

 

Pechvogel van de dag.

Je zal vorig jaar de Sportklasse gewonnen hebben, je auto tiptop in orde hebben voor je eerste SLS-deelname in de Expertklasse, een mooie regularity gereden hebben op de Nurburgring en dan, terwijl je klaar staat voor de start van de eerste dag SLS een enorme plas olie onder je auto ontdekken!

Dat overkwam Nicole en Mike Kastrop vanochtend vroeg. Nu is Mike niet bang om vieze handen te krijgen, dus hij dook meteen onder de motorkap van de 356. En wat bleek? Het oliefilterhuis was zo lek als een mandje. Dat komt zelden voor. Bas Aalberts van de serviceploeg is ook niet voor een gat te vangen en deed een soort bypassoperatie. Het had wel wat tijd gekost, maar Mike en Nicole konden weer rijden, weliswaar met een wat vertraagde start. Hun pech was echter nog niet voorbij. Kort na hun start klapte ineens het kofferdeksel (aan de voorkant dus, ‘t is een Porsche) open en zag bestuurster Nicole even helemaal niets meer. Niet goed vastgezet in de consternatie van de olielekkage! Nadat ze gestopt waren sprong Mike als een haas de auto uit om de klep goed te vergrendelen, gooide daarbij zijn portier iets te hard open en dicht, waardoor het kabeltje waarmee hij in het slot blijft brak en de deur dus niet meer sloot. Gevolg: Mike moest met zijn linkerhand zijn liniaal, zijn pen en zijn loep vasthouden en met diezelfde hand de tripmaster bedienen. Met zijn rechterhand hield hij het portier dicht.

Dan heb je ook wel een beetje geluk verdiend. Dat kregen ze door neutralisatie van de eerste regularity, want die hadden ze volledig gemist. Dat ze er verder nog helemaal niet zo slecht voor staan hebben ze geheel aan zichzelf te danken. En aan Bas natuurlijk! Respect!

Fred Hak | foto: Niko Bloemendal

 


Geuzebroek - Geuzebroek winnen 14e Happy MidSummer Drive

Write a comment

 

De 14e Happy MidSummer Drive is gewonnen door de equipe: Guillaume Geuzebroek - Willem Geuzebroek. Op de tweede plaats eindigde de equipe Marius Hoogendam - Erik Bruêns en op de derde plaats de equipe Gerrit Teerink - Bert Smeitink. In de Tourklasse ging de overwinning naar de equipe: Erno Reuvekamp - Miranda Reuvekamp en opvolgend opo plaats 2 en 3 de equipes Ron Kraimaat - Jasper Kraimaat en Ben Vermeer - Dianne Kauntul.

Proficiat met jullie overwinning.

erik marius

De deelnemers aan deze gezellige kaartleesrit gingen zaterdag 24 augustus onder echte Midzomer weersomstandigheden van start bij Molen de Zwaluw in Kesteren richting Over-Betuwe, dus oostwaards richting Heteren. Na de lunch ging de route westwaards en werd de tijdcontrole net voor de bebouwde kom van Zoelen aangedaan. 

Binnenkort een verslag door de winnaar in de Tourklasse Miranda Reuvekamp. 

klik hier voor de volledige uitslag.

69236509 713930002352740 7101102136099864576 n

68759621 713929649019442 8723454031332114432 n

69115645 713930112352729 5714215315995361280 n

69024541 713929752352765 5184579839046189056 n

68949184 713800435699030 2239108296994717696 n

68958541 713929949019412 8481352742105776128 n