Write a comment

Tierenteynrit op 03.01.2020

De Tierenteynrit is en was de vroege opener van het VAS regionale autosportseizoen. De proeven liggen in dit begin van het kalenderjaar nog ver uit elkaar, maar de Rittensport heeft al zijn eerste uitslag binnen! Het was Patrick Holemans (afwezig in de Tierenteynrit) die zich vorig seizoen liet ontvallen: “We hebben ons geamuseerd en de auto is vuil. Voor mij is het dus geslaagd!” Dat criterium indachtig mogen we de Tierenteynrit met vette fluo onder “geslaagd” klasseren. Even opletten aan de inschrijvingstafel want de Tierenteynrit hanteerde meteen de nieuwe benamingen van de klassen, kwestie van het allemaal wat gelijkmatiger en duidelijker te maken over de disciplines heen.

Zo was er RECREA (recreatie), TOURING (voorheen Toerisme) en EXPERT (voorheen Sport). Om 20u01 verliet de eerste van de 68 wagens de startzone aan de Lauweplaats in de gelijknamige gemeente voor een avondlijke rit die onder lichte motregen de deelnemers richting Franse grens en Henegouwen voerde, over wat in West-Vlaanderen “de kleine baantjes” heet. Baantjes die soms niet geheel toevallig deel uitmaken of hebben uitgemaakt van deze of gene 6 Uren van Kortrijk of de Rally van Doornik.

In Recrea gingen vader en zoon Bart en Bram Babeliowsky, helemaal uit Bocholt gekomen, sterk van start in hun Opel Astra. Zij pakten slechts een puntje op tijd in het eerste deel, dat zij voor de rest foutloos afwerkten. Ze werden op de voet gevolgd door Patrick De Pau en Julien Hooreweghe (Audi A4), die echter in deel 2 een controle over het hoofd zagen en zo teruggeslagen werden naar een tweede eindplaats. Een dikke pluim op de hoed ook van de “rallyrijders” met Jelle Vermeire en Yves Bruyneel (Citroën Saxo), die als gelegenheidsduo de derde plaats pakten. Zij misten geen enkel controlebordje maar leverden in op de tijd.

Claeys en Pessendorffer gingen met de Porsche 911 goed van start in de klasse Touring, maar lieten al snel weten dat ze “fouten hadden gemaakt in deel 2”. Na de aankomst zagen we dus de zege van de regerende kampioenen Jan Eysermans en Wim Poulmans en hun donkerblauwe Subaru Impreza. Zij reden eveneens een uitstekende wedstrijd met een ontbrekend bordje in deel 1 en een secondje op de tijd... Het leverde hen een relatief lage 22 punten op en de zege. Ze werden gevolgd door een ander “Bocholts duo” met Marcel Claes en Eddy Smeets (Ford Mondeo). Die leverden vooral in op tijd in het eerste deel, vooraleer drie gemiste controles in het tweede deel hun definitief naar de tweede plaats verwezen Brabanders Kenny Leys en Bjorn Dotremont (Volvo V70) ondergingen hetzelfde lot en strandden op 85 punten en de derde plaats.

Zeven teams waren er aan de slag in de klasse Expert. Gewoontegetrouw moet daar scherper worden gereden en de kans op fouten is er dan ook veel groter dan in de andere klassen. Johan Vanhecke en Bert Werniers (Volvo 360) haalden de zege voor de Tieltse Automobielclub en redden dus een beetje de West-Vlaamse eer in eigen provincie. Maar ze tikten wel aan met 387 punten, een zware foutenlast. Die was nog groter voor de VAS Regularity kampioenen Paul en Sander Van den Wyngaert (VW Corrado 16v) die met 418 punten op de tweede plaats eindigden voor routiniers Anja Seynaeve en Nick Vanoverschelde (Opel Astra) met 435 punten.

Het wedstrijdverloop: Gunther Dewispelaere, wedstrijdleiding.

“Er zaten een aantal leuke zaken verwerkt in onze rit. Het is altijd wat moeilijk om vooraf in te schatten hoe moeilijk of hoe gemakkelijk een wedstrijd zal worden. Wij zijn tevreden. Er waren weinig discussiepunten. Meerdere deelnemers lieten ons weten dat ze zich hadden geamuseerd en dat ze iets hadden opgestoken van deze rit. De toelatingen van de gemeenten kwamen ook vlot en zonder problemen binnen. Op dus naar de volgende editie.” 

De volgende rittensportwedstrijd is er pas op 28 maart met de Titanicrit. Ondertussen kunnen de liefhebbers van oriëntatieritten hun hart ophalen in de Ronde door Vlaanderen in februari en zijn er alvast twee Classic wedstrijden in maart met de Leeuwenrit en de Antwerp Classic.

Uitslag Tierenteynrit

Recrea

1 Babeliowsky Bart - Babeliowsky Bram 1
2 De Pau Patrick - Hooreweghe Julien 22
3 Vermeire Jelle - Bruyneel Yves 23
4 Brebels Lizette - Bruyneel Hugo 23
5 Druyts Erik - Van Gompel Greta 29

Touring

1 Eysermans Jan - Poulmans Wim 22
2 Claas Marcel - Smeets Eddy 63
3 Dotremont Bjorn - Leys Kenny 85
4 Phylpo Joris - Phylpo Jochen 87
5 Verhaeghe Rudi - Mortelé Jurgen 118

Expert

1 Vanhecke Johan - Werniers Bert 387
2 Vd Wyngaert S - Vd Wyngaert P 418
3 Seynaeve Anja - Vanoverschelde Nick 435
4 Buyse Bart - Buyse Bjorn 490
5 Agten Guy - Seynaeve Dominiek 539

Write a comment

Beknopte Tussenstand na etappe 3

Expertklasse:

1. #43 - Kurt Vanderspinnen - Bjorn Vanoverschelde | 1.465pnt
2. #55 - Hank Melse - Bart den Hartog | 2.289 pnt
3. #49 - Alexander Leurs - Peter van Hoof | 2.963 pnt

Sportklasse:

1. #4 - Ferry Flinterman - Joost van de Klashorst | 2.349 pnt
2. #8 -Hugo Meulenberg - Jasper Brouwers 3.991 pnt
3. #1 - Laurens van der Velde - Jenny van de Boel | 3.996 pnt

Later meer. 

De eerste etappe van Markelo naar Fürstenau zit er op. De eerder door ons geplaatste tussenstand was niet geheel juist. Afgelopen nacht is het klassement nogal gewijzigd. Onderstaand de juiste top 3.

Beknopte Tussenstand

Expertklasse:

1. #43 - Kurt Vanderspinnen - Bjorn Vanoverschelde | 914pnt
2. #55 - Hank Melse - Bart den Hartog | 1.789 pnt
3. #46 - John Temmink - Wouter Bakker | 2.113 pnt

Sportklasse:

1. #4 - Ferry Flinterman - Joost van de Klashorst | 984 pnt
2. #21 - Egbert van Goudzwaard - Jolanda Stevens 2.114 pnt
3. #1 - Laurens van der Velde - Jenny van de Boel | 2.441 pnt

Write a comment

Vanmiddag, 3 januari, start vanuit restaurant De Poppe in Markelo om 12:30 uur de eerste equipe voor de eerste editie van de Heavy New Year Rally. Yolanda Zijl gaat samen met Hans van Beek de strijd aan in de Expertklasse voor deze anderhalve dag durende rally richting het Oosten waar, naast o.a. diverse navigatietrajecten, meerdere tests op Fürstenau in Duitsland worden verreden. Yolanda zal voor RallyNews een verslag over deze rally schrijven maar wil nu al de voorberedingen met je delen.

Na het happy New Year maken we ons op voor een Heavy New Year: een nieuwe rally op de rallykalender! Een spannend filmpje gemaakt door Werner Budding gaat rond over het internet, een filmpje dat eigenlijk helemaal niet zo goed past bij de uitzetters van het evenement, Remco Luxemburg en Peter Rovers: échte kaartlezers als je het mij vraagt. Eind november spreek ik af met Hans van Beek om het erop te wagen. Elke inzet om onze sport te stimuleren wordt door ons gewaardeerd, en al helemaal als het gaat om deze twee in het rallyveld gewaardeerde navigatoren.

Na het ontvangen van de nieuwsbrief met daarin de aankondiging dat wij een ‘rallysafe’ moeten installeren in de auto vraag ik het nog even na, maar voor die rallysafe hoef je niks te kunnen. Dat is mooi, want hiermee heb ik nog nooit ‘gewerkt’.

Nog eens kijken naar routeboeken en uitleg van vorige edities kan natuurlijk niet maar verder doe ik de voorbereidingen zo veel mogelijk als ik gewend ben: bestudering van het reglement en van alle gebruikte systemen een kleine samenvatting op mijn rallybord. De toegezonden extra uitleg zorgt ervoor dat ik het inmiddels vervaagde - al lang niet meer gebruikte - blaadje op mijn rallybord nog eens overschrijf: het uitrekenen van de gemiddelde snelheid als je alleen tijd en afstand weet en de rekenmachine gecontroleerd op aanwezigheid van batterijen. In de toelichting staat immers: ‘het kan zijn dat je zelf de gemiddelde snelheid moet bepalen’, ik hoop niet dat het een rekenwedstrijd wordt …

Daarnaast werkt de HNYR met een wedstrijddocumentenboek waarin legenda en tijdschema is opgenomen én is met verschillende kleuren aangegeven om wat voor soort trajecten het gaat: verbindingstrajecten, regelmatigheidstrajecten, navigatietrajecten en tests. Bij elk van deze trajecten kun je, binnen een marge uiteraard, zelf de starttijd bepalen (en deze wordt ter plaatse geregistreerd door rallysafe). Daarnaast zijn time controlled sections met (snel?) opvolgende tijdcontroles waar te vroeg of te laat komen wordt bestraft.

Natuurlijk ter voorbereiding ook even gebeld met Hans, we gaan voor het rijden van de juiste route en geen stress over seconden en tijdtabellen. En stiekem hoop ik op een mooie test in Furstenau op onverhard waar we hard kunnen gaan zonder navigatiegedoe!

We zijn benieuwd!

Yolanda Zijl.

Write a comment

In het weekend van 7 en 8 december werd de jubileumeditie van de - uit de oude doos gehaalde naam -  Rallyhappening verreden. Het clubevenement van de DHRC dat haar 20e jaar viert. Een tweedaagse rally welke zich hoofdzakelijk in België heeft afgespeeld. Dit feestje waarbij tevens de winnaars van het NK kampioenschap werden gehuldigd, werd gewonnen door de equipe Cees de Jong - Peter Rovers. In de Sportklasse ging de eerste prijs naar de equipe Laurens van der Velde -  Jenny van de Boel en in de Clubklasse was dit de equipe Niko Bloemendal - Joost Bolwidt. Proficiat alle prijswinnaars.

Klik hier voor de volledige uitslag.

Binnenkort een verslag van deze rally door Brigit Römer.

Winnaars Expertklasse: Cees de Jong - Peter Rovers

Winnaars Sportklasse: Laurens van der Velde -  Jenny van de Boel

Winnaars Clubklasse: Niko Bloemendal - Joost Bolwidt

Uitzetter van de rally: Martin Roosenboom