Write a comment

Vanmorgen om 10.01 is de eerste equipe gestart vanuit het Van der Valk hotel in Stein / Urmond. De oorspronkelijke start bij het Dorint hotel in Nürnburg moest helaas komen te vervallen door alle wateroverlast in de Eiffel in juli jl. Een nieuwe route uitzetten bleek ook niet mogelijk. De autoriteiten in Duitsland gaven daar geen toestemming voor en ook het alternatief door België is zwaar getroffen door het water. Er resteerde helaas geen andere mogelijkheid dan via een neutrale route over de autosnelweg naar de oorspronkelijke lunchlocatie kort bij de Luxemburgse grens te rijden. Etappe 2 biedt vervolgens wel voor iedereen al de nodige uitdaging, tijdens een eerste (mid)dag rally-rijden sinds lange tijd. Met een aankomst van de eerste deelnemer (Expert/Sport) vanaf 17:15 uur is er ruimschoots tijd met elkaar bij te praten!

Dag 2 is met 420 kilometer voor de Expertklasse de langste dag van dit jaar. Een mooie – door Peter uitgezette – route via het zuiden van de Ardennen met veel uitdaging! En een prachtige lunchlocatie op hoogte. Vandaag komt de Tourklasse vanaf 17:45 uur aan en komen de laatste Expert deelnemers pas rond 20:30 uur in het hotel. Ons advies: ga er vandaag echt even goed voor zitten!

Dag 3 start op een bijzondere locatie: de But de Lion, het monument waarmee de Slag om Waterloo wordt herdacht. Met bijna 400 kilometer opnieuw een lange dag, maar ook weer eentje met een verhaal. In de ochtendetappe werden we op een laat moment verrast met de mededeling dat ook de Brussels Cycling Classic wordt verreden. Een wielerkoers die, je raadt het al, een aantal keren over dezelfde route als de SLS zou lopen. Bart heeft de route aangepast zodat we elkaar niet meer in de wielen rijden.

De middagetappe brengt ons vervolgens tot onder de rook van Antwerpen. Slechts 8 kilometer snelweg resteerden tot het geboekte Crown Plaza Antwerpen. Maar na Covid en wateroverlast werden we ook hier nog even met een grote hindernis geconfronteerd: de mededeling van het hotel dat ze onze reservering annuleerden. In overleg met de Gemeente Antwerpen moest het hotel beschikbaar zijn voor gasten van het grootste festival van Europa: Tomorrowland. Aangezien er op zo’n korte termijn geen tijd is voor juridisch touwtrekken over contracten hebben we vooral gekeken naar een oplossing. Met 350 man… Die was er…, in Brussel…, met 30 kilometer extra over de snelweg.

We hadden geen andere keuze dan dit te accepteren, maar het gevolg is dus dat de zaterdagetappe helaas eindigt met 30 minuten autosnelweg, waardoor de eerste Tourklasse deelnemer nu pas om 18:00 in het Crown Plaza Brussel arriveert. De laatste Expertklasse deelnemer komt opnieuw rond 20:30 uur in het hotel. Met een start de volgende ochtend om 07:00 uur hebben we ervoor moeten kiezen de geplande expertlus op de plank te laten liggen voor een volgende editie. De geplande avondetappe voor de Expert is nu het tweede deel van de middagetappe geworden. Maar maak je geen zorgen: de lange 2e en 3e dag zorgen voor voldoende lengte en uitdaging. En dan moet dag 4 nog gereden worden…

Zondag is de inmiddels traditionele Slag om Zeeland. Waarbij we helaas dus starten met dezelfde autosnelweg als waarmee zaterdag is geëindigd. Daarmee komt de lengte van deze dag ook op bijna 400 kilometer voor Expertklasse en ook nog altijd ongeveer 350 kilometer voor de Sport- en Tourklasse. Er wordt deze dag een half uur eerder gestart vanwege de extra kilometers.

Na afloop van de rally schrijft Brigit Römer voor RallyNews een verslag over dit vierdaagse evenement. We houden u tussendoor nog wel op de hoogte.

Foto's: Erik Bruêns

Write a comment

“We mogen weer”, dat waren verreweg de drie meest uitgesproken woorden op zaterdag 14 augustus bij het Louwman Museum tijdens de technische keuring en de documentencontrole voor de SLS. Zowel organisatie als deelnemers staan, na anderhalf jaar zo goed als niets gereden te hebben, te springen om weer van start te gaan. Sommigen waren zelfs zo ongeduldig, dat ze zich al een uur voor de opening van de keuring meldden. Terwijl de organisatie nog bezig was posters op te rollen en dozen met poloshirts te openen, gingen de eerste motorkappen verderop op het terrein al open om de keurmeesters een kritische blik te gunnen.

Het ging er relaxed aan toe bij de keuring, de wachttijd liep nooit heel erg op. En wat is er leuker dan tijdens het wachten eindelijk weer eens een praatje te maken met andere deelnemers die je al tijden niet meer gezien hebt? “We mogen weer!” De meeste auto’s kwamen fluitend door de keuring, een enkeling heeft nog anderhalve week de tijd om een los contactje te herstellen of ander klein onderhoud te verrichten.

Na de keuring kon de rallyauto op het plein voor de hoofdingang of aan de zijkant van het Louwman geparkeerd worden. Zo werd de collectie van het museum in één klap tijdelijk met tientallen klassiekers uitgebreid! Ook leuk voor de talrijke “gewone” bezoekers! Binnen was de sfeer net zo goed als buiten. Bekende gezichten achter de inschrijftafel, waar alle papieren werden gecontroleerd, je persoonlijke QR-code werd gescand, de goodiebags met rallymaterialen en sponsorpresentjes werden overhandigd, waar je je poloshirt kon ophalen en waar je een sticker kon aanschaffen om het goede doel van dit jaar te ondersteunen: Sintvoorieder1. Voor wie dat nog niet gedaan heeft: ze zijn ook nog bij de start in Urmond verkrijgbaar.

Na alle formaliteiten was er meer dan genoeg tijd om bij te praten met bevriende deelnemers en mensen van de organisatie. Het leek wel een SLS-familiereünie: “We mogen weer!” Vervolgens ging je natuurlijk de tijdelijke tentoonstelling “75 jaar Wegenwacht” bekijken, werd je buiten verrast door oud-Wegenwachten die met hun klassieke motorfietsen acte de présence gaven en kon je een frietje eten bij Henk Patat.

Op 26 augustus gaat het hele spul los in Zuid-Limburg. We verheugen ons altijd op de SLS, maar nu nog meer. “We mogen weer!”

Tekst: Fred Hak | Foto’s: Niko Bloemendal

1 Comment

2021 Lahti Historic Rally in Finland.

Afgelopen weekend heeft de equipe René van Bussel - Rinus Blankestijn met de DAF 66M coupé GRP2 meegedaan aan een gravelrally, de Lahti Historic Rally in Finland.

Rinus schreef:
"Dit was een zeer bijzondere ervaring. Tot op KP6 ging alles goed, we waren snel en in onze klasse zelfs zeer snel. 

Gravel is gelijk aan sneeuw, ijs of water, en het is spiegel glad.

Op KP6 kwamen we in een drift en kwam een achterwiel van de auto in een greppel. Circa 50m verder lag een erg grote steen en door die steen lanceerde de auto en kwamen wij op de zijkant terecht, einde rally omdat de wielophanging is verbogen. Eenmaal uit de auto wil niemand horen wat we gezegd hebben, zelfs de Finnen konden ons verstaan.????"

Heel erg jammer van de auto, de schade kan en zal hersteld worden en ons humeur is weer op het oude niveau.

Write a comment

BEGELUX Rally 2021 #2: wanneer liefde voor de auto, ontdekking van regio's en gastronomie samenkomen!

Door dit nieuwe evenement te creëren aan het einde van een lange opsluiting, wilden we buiten de gebaande paden denken. We wilden niet nog een rit voor historische voertuigen creëren, maar een evenement ontwerpen dat autoliefhebbers zou verrukken.

Vertrekken vanuit Francorchamps, oorsprong van de Belgische autosport, het jaar van de 100ste verjaardag van het circuit, leek ons ​​vanzelfsprekend. Deze stralende dag zal beginnen met een stevig ontbijt samen in de prachtige hal van de Open Source, een etablissement volledig gewijd aan de autosport en gelegen aan de poorten van het mooiste circuit ter wereld.

De route van de eerste etappe brengt u via de mooiste wegen naar de Hoge Venen en de Belgische Eifel. Zoals we u al hebben laten weten, is de verharding van deze wegen het onderwerp geweest van een speciale selectie. We zijn niet bang om de route te kwalificeren als "Porsche GT3-friendly"! Maar onze deelnemers zullen het meest verrast zijn van de koninklijke landschappen die ze zullen ontdekken. Het drielandenpunt in de zuidelijke Oostkantons is gewoonweg ontzagwekkend. Vooral de Our-vallei, de natuurlijke grens tussen de drie staten, heeft ons een natuur laten ontdekken die de mooiste alpensites waardig is!

De toegang tot de Luxemburgse Oesling-regio verrukt de meest sceptische: kronkelende wegen naar believen om Urspelt en zijn kasteel te bereiken.  Nu de nieuwe tempel van gastronomie. De deelnemers kunnen er genieten van een heerlijk seizoen menu aan het einde van de 1ste etappe.

De 2de etappe, die van de terugkeer naar Stavelot, kruist de Oesling in het noorden door alvorens het Belgisch grondgebied en de Hoge Ardennen te bereiken. Men kunt deze geografische regio met een gemiddelde hoogtemeter van 450 m waarderen doorheen idyllische wegen.

Het parcours dat werd uitgestippeld in de Haute Ardenne en in de vallei van de Salm, die eigenlijk de Glain heet, eindigde met de meest uitzonderlijke landschappen.

Wij sluiten het parcours af in het prachtige pand in Spa-Francorchamps met een eenvoudige navigatie en behendigheidstest.

Tijdens de slotcocktail kunnen alle deelnemers afsluiten met sprankelde bubbels of een heerlijk streekbier. Tevens worden mooie prijzen waaronder een rijcursus op het circuit en een overnachting op het Kasteel aan de winnaars uitgereikt.

Hopelijk tot heel snel.

www.begeluxrally.com