Write a comment

Na het Ardennenoffensief vandaag de Slag bij Waterloo. We weten allemaal hoe die voor Napoleon afliep, maar sommige deelnemers boerden vandaag een stuk beter dan die oude Fransoos. Wij bijvoorbeeld, want we misten maar twee controles. Da’s andere koek dan de veertien van gisteren! Blijkbaar ligt de manier van uitzetten van Bart den Hartog ons beter. Het liep lekker, de kaart was beter leesbaar (lees: nauwkeuriger) en het tijdschema kon daardoor met redelijk gemak gehaald worden. Leuke weggetjes (al wilde je in de ochtend liever geen tegenliggers tegenkomen), grappige omrijconstructies en doordachte instinkers. Goed gedaan!
Daarnaast mogen we ook wel weer eens alle hulptroepen in het zonnetje zetten. De marshalls bij start, lunch en finish, de controleurs onderweg, de serviceploegen, de wegzetters en oprollers, de rekenkamer en niet te vergeten de nulrijders. Die hebben in hun hele carrière nog nooit zo veel omleidingspijlen moeten wegslaan als dit jaar. Hulde!

Verder leuk dat de mannen van de Tulpenrallye vandaag bij de finish de deelnemers verrasten met wodka en haring. We zijn gewend dat de SLS bij de Tulpenrallye bitterballen uitdeelt, nu was het andersom.

Morgen de laatste etappe van deze vierdaagse krachtmeting. De Slag om Zeeland. Ben benieuwd welke trukendoos Peter nu weer heeft opengetrokken. Succes allemaal en tot in Scheveningen!

Tekst: Fred Hak

Tussenstand na dag 3

Klik hier voor de volledige uitslag.

 Video: Werner Budding

Write a comment

Hadden we het gisteren nog over voorpostengevechten, vandaag is de strijd echt losgebrand in het Ardennenoffensief. Wat een slagveld! Uitdager: Peter Rovers; tegenstanders: alle deelnemers. Ik kan me niet herinneren dat er ooit op een SLS-dag zoveel strafpunten gevallen zijn. Leuk was het zeker, met prachtige wegen en superuitdagende constructies. Maar ook wel heel erg moeilijk, waardoor ook de tijdfactor een belangrijke rol begon te spelen. Prachtige vallen, maar ook – vooral op de Michelinkaarten – wat twijfelpunten. Dat die eigenlijk heel onnauwkeurig zijn weten we, dat de afstanden met een flinke korrel zout genomen moeten worden weten we ook.

Maar wanneer maak je daarop wel een omrijding en wanneer niet? Dat er verder het een en ander mis ging buiten de organisatie om heeft Peter vanavond tijdens het diner al uitgelegd. Weggehaalde pijlen en controles, omdat een plaatselijke boswachter niet op de hoogte was van de verleende vergunningen. Een vrachtwagen die bomen aan het laden was en de hele weg versperde. Een nieuw geasfalteerde weg die nog moest uitharden. Ga er als organisatie maar aan staan om al die ad hoc problemen op te lossen en de deelnemers toch tevreden aan de finish te krijgen. Compliment dat dat toch gelukt is!

Morgen een nieuwe dag, met nieuwe schermutselingen. En – hoop ik – iets milder uitgezet door Bart. Zo’n 400 kilometer van Brussel-Zuid naar Brussel-Noord. Nooit geweten dat dat zo ver was, maar, aan de andere kant: blij dat dat we tussen deze twee punten niet de kortste route moeten rijden!

Tekst: Fred Hak

Tussenstand na dag 2 

Klik hier voor de volledige uitslag.

Video: Werner Budding

Write a comment

Met de eerste etappe is de SLS eindelijk, na twee jaar, weer van start. Na de neutrale ochtendetappe stond iedereen nog ex aequo eerste, maar daar kwam in de middag voldoende verandering in. De etappe van Bart den Hartog kende lastige een-na-kortste routeconstructies, tijdelijke verbodsborden, verlegde wegen, onderbroken bermlijnen, enkele en dubbele dwangpijlen, barricades en geheime tijdcontroles en al die dingen zorgden al voor een schifting na de eerste dag. Zodanig zelfs, dat ‘s avonds tijdens het diner een bestuurder zich al vertwijfeld afvroeg of hij niet de joker zou kunnen inzetten om een paar gemaakte fouten te kunnen neutraliseren. Goed idee, al zou ik die joker liever bewaren voor morgen, als Peter Rovers de uitzetter is. Die dag is twee keer zo lang, er kunnen dus veel meer fouten gemaakt worden…

Overige indrukken van vandaag: gezellig om iedereen weer te zien en te spreken, prima lunch, lekkere koffie onderweg, heerlijke bitterballen aan de finish en een goed diner. Dat belooft wat voor morgen!

Tekst: Fred Hak 

Tussenstand na dag 1

Video: Werner Budding 

Write a comment

Beste Ecossers,

Zoals jullie ook via de mail hebben kunnen vernemen gaat de Tour Ecosse 2021 gepland op 10, 11 en 12 september a.s. helaas definitief NIET door.

Om de volgende redenen hebben wij dit , met volle tegenzin, moeten besluiten:

1. Iedereen moet kort vooraf officieel getest worden.
(Nog te overzien…..)

2. Op de zaterdag van de rally moet iedereen van de groep een UK test ondergaan.
(Klinkt simpel maar is duur en een logistieke nachtmerrie. Maar vooral: Als er positieve test(en) vallen moet de gehele groep in quarantaine in een speciaal hotel , niet naar keuze…..)

3. Vooralsnog geldt er een 5-10 daagse thuis-quarantaine bij terugkomst in Nederland.

(Zelfs voor een superleuk weekend een te hoge prijs…..)

We hadden graag beter nieuws gebracht, we zijn allemaal toe een Tour Ecosse als vanouds.

We richten ons nu op het voorjaar 2022!!

Met vriendelijke groeten
Het Tour Ecosse Team