•  

    Met pijn in ons rallyhart hebben we voor de tweede keer dit jaar moeten besluiten om de 23e Horneland Rally te verplaatsen. De aanhoudende stijging van het aantal COVID-19 besmettingen en de aangescherpte regelgeving in zowel Nederland, België als Luxemburg, laten ons geen andere keuze.

    Al eerder hebben we ervoor gekozen om in 2021 de Horneland Rally te organiseren op vrijdag 12 en zaterdag 13 november. Laten we hopen dat we tegen die tijd, op welke manier dan ook, zijn ontsnapt aan de greep van het virus. Op dit moment doen we opnieuw een beroep op de flexibiliteit van onze horecapartners om onze reserveringen met 1 jaar door te schuiven.

  •  

    Vrijdag 12 november om 12:30 uur vertrok vanuit Buitenplaats Vaeshartelt net buiten Maastricht, de 1e equipe voor de eerste 2 etappes van de Internationale Historische Horneland Rally.  74 equipes verschenen aan de start van deze 23e editie. Winnaars in de Expertklasse zijn Alexander Leurs - Bart den Hartog. De equipe Laurens van der Velde – Jenny van de Boel  zijn de winnaars in de Tourklasse en de Tourklasse werd gewonnen door de equipe Johan Hilverda-Jan Hilverda.

    911


    De deelnemers moesten direct wakker zijn aangezien uitzetter Peter Rovers direct enkele moeilijk te vinden punten op de kaart had gezet. Er werd verder koers gezet richting Zuid-België. In Libramont was de eerste rust en de meeste equipes hadden hier al 5 of meer controles gemist. In het donker en dichte mist werd er gereden richting Luxemburg stad. Punt 5 en 6 van het avondtraject bleken moeilijk te vinden punten te zijn. Behalve voor Leurs en Den Hartog. De Horneland Rally deed in dit traject zijn naam eer aan als één van de zwaarste Historische rally’s van Nederland. Rond middernacht arriveerden de equipes moe maar voldaan bij het Hilton hotel in Luxemburg stad.

     
     
    opel
     

    Zaterdagmorgen vertrokken de equipes in de regen en mist voor de terugreis richting naar de  Hornestad Weert. In de omgeving van Clervaux volgden de tijdcontroles zich snel op en dat in combinatie met oude wegsituaties zorgden dat de deelnemers zeer geconcentreerd moesten blijven. De equipe Leurs-Den Hartog vonden alle controles en bleven binnen de vooraf gestelde tijd rijden. Na de rust in Baraque de Fraiture (B) bleven alle toppers strafpuntloos waardoor de tussenuitslag niet meer veranderde.

    Door de nieuwe Covid-19 maatregelen, bekend gemaakt door de overheid op vrijdag 12 november, was de organisatie genoodzaakt om (tijdens de rally) een stuk van de route te laten vervallen op zaterdag zodat alle deelnemers op tijd bij de Paterskerk in Weert zouden zijn voor de finish. Ondanks deze maatregel vonden de deelnemers deze editie ongekend spannend, volgens vele rallyrijden pur sang!

     

    Pos

    St#

    Equipe

    Punten

     

     

    EXPERTKLASSE

     

    1

    49

    Alexander Leurs – Bart den Hartog

       81

    2

    65

    Albert Boekel – Remco Luksemburg

     103

    3

    41

    Leo van Beukering – Hans-Olav de Wolf

     113

       

    SPORTKLASSE

     

    1

    32

    Laurens van der Velde – Jenny van de Boel

      69

    2

    34

    Daan van der Vliet – Jord van der Vliet

      80

    3

    36

    Niels Jongste-Boele Braaksma

     119

       

    TOURKLASSE

     

    1

    6

    Johan Hilverda-Jan Hilverda

      57

    2

    10

    Willy Budenaers-Jimmy Budenaers

      89

    3

    12

    Robert van Spijk-Ruud Verkooijen

     103

    Klik hier voor de gedetaileerde uitslagen. 

    Binnenkort een verslag van Robert Mous.

    winsport

    Winnaars Sportklasse: Laurens van der Velde – Jenny van de Boel

    wintour

    Winnaars Tourklasse: Johan Hilverda-Jan Hilverda

    boog

    cormeulen37

    stnr13

     

     

  •  

    Horneland Rally 2021

    De Horneland, een pittige rally met een geheel eigen karakter.  Voor mij pas de derde keer dat ik heb deelgenomen. Love it or hate it?

    De Horneland Rally 2021 is anders van opzet dan de vorige editie van 2019. Samen met Paul Visscher hebben we in zijn Alfa de 2019 editie ook gereden. De Horneland bestaat voor een belangrijk deel uit de hele nacht doorrijden. Best wel zwaar zo’n hele nacht doorrijden.

    Als grote verandering is de Hoorneland in 2021 eigenlijk een twee daagse rally geworden. Start op de vrijdag rond 12:30 uur. Kort overnachten in Luxemburg en vervolgens vanaf 7:30 weer richting Weert, de traditionele finish locatie van deze rally.

    We hadden ons eind 2019 ingeschreven, voordat we ooit van de “Wuhan Flu” hadden gehoord. Vanwege corona maatregelen werd de rally van maart 2020 op de avond vóór de start afgeblazen. Pas 32 maanden na de vorige editie konden we eindelijk van start! 

    startboog

    De Start
    De start was bij Maastricht, op Vaeshartelt, voor veel rallyrijders een bekende locatie. Paul en ik waren de avond van tevoren aan komen rijden en een enkel andere equipe was er ook. We hebben de Alfa keurig geparkeerd naast de Porsche van David Pengilly (UK).  Helaas zijn de startlocaties van rally’s ook bekend bij  een aantal dieven. Vrijdag bij het ontbijt vertelde David ons dat zijn 911 in de nacht van donderdag op vrijdag was gestolen, drama. Die 911’s worden aan de lopende band gestolen bij rally’s. Zeer frustrerend, beveiliging van parkeerplaatsen wordt steeds belangrijker.

    start

    In de loop van de ochtend kwam de organisatie en alle deelnemers binnendruppelen. Na een korte briefing van Peter Rovers konden we starten.

    peter

    Etappe 1 – daglicht en droog
    De Horneland rally draait om punten vrije route en een strak tijdschema. Zeer strak! De neutrale bol-pijl van de start naar de eerste TC in het veld was maar net binnen de tijd te halen. De toon was gezet! Het was voor Paul en mij duidelijk: tempo maken en niet te lang zoeken naar de controles. Dat was een behoorlijke uitdaging. Alleen al in de komende 5 uur zouden we 16 TC’s aan doen!

    Een echte Horneland eigenschap vind ik de vele marshals in “zwarte jassen”. Ik weet niet uit hoeveel mensen in de organisatie en vrijwilligers bestaat, maar het zijn er optisch zeer veel!

    Het routeboek bestaat uit 1:200.000 Michelin kaarten die waren uitvergroot tot de schaal 1:100.000. Het grote voordeel van deze kaarten is dat je weinig wegen op de kaart hebt en zeer eenvoudig een voorgenomen route van punt naar punt kan samenstellen. Appeltje, eitje.
    Echter een bijkomend nadeel van deze kaarten is dat de kaart een vrij beperkte relatie tot de werkelijkheid heeft. Zie de kaart als een grove indicatie van de route die je wellicht zou kunnen rijden.

    Bij Michelin zelf denken ze hier anders over:

    “Zoals je van Michelin mag verwachten is deze kaart zeer overzichtelijk en heeft een duidelijk helder kaartbeeld. Klassiek en beroemd zijn de groene lijnen langs de aantrekkelijke wegen: zo wordt in een oogopslag duidelijk waar de mooiste plekjes te vinden zijn. “

    Na het aandoen van 70 punten kwamen we in Libramont-Chevigny waar het avondeten klaar stond. Er was genoeg tijd om even tot rust te komen en ons mentaal voor te bereiden op de volgende etappe.

    Etappe 2 – Mist en donker
    In deze etappe kregen we het echte Horneland gevoel. Donker, mist afgewisseld met een beetje regen, en bizar slechte wegen. Uiteraard alles onverlicht.  Je komt is een soort flow van ca 15 minuten een TC, een paar letters en stempels, TC en weer door. Met slechts 3 gemiste controles deden we het in de expert klasse in deze etappe nog redelijk. Echter met 22 minuten tijdstraf bleven we natuurlijk achter de feiten aanlopen.

    Tegen twaalven in Luxemburg en nog een laatste biertje voordat we rond half één de dag afsloten.

    Horneland Rally 2021 5272

     

    Etappe 3 en 4 – van Luxemburg naar Weert
    Na een heerlijk nachtje slapen konden we weer op pad. Met daglicht in Luxemburg lijkt alles, ondanks de regen, een stuk makkelijker. Toch was deze route ook best lastig. De TC’s volgenden elkaar weer snel op en in België werden we weer getrakteerd op een aantal bekende en soms minder bekende vallen.

    Inmiddels had de Horneland rally wederom last van een corona persconferentie. Alle horecagelegenheden (in NL) moesten voortaan om 20 uur sluiten. Dat is natuurlijk best lastig als je midden in een rally zit.

    De organisatie is hier heel goed mee omgegaan. Er lag een bulletin klaar waarbij helaas een aantal trajecten in de middag was geannuleerd. In het middag deel werden nog maar weinig fouten gemaakt en stond de top van het eindklassement al na de ochtend min of meer vast. We reden vervolgens vanaf St. Gertruid neutraal naar Weert voor een vroege borrel, eten en prijsuitreiking. En dat is allemaal heel erg goed gegaan. Keurig voor 20 uur iedereen de deur uit.

    Tot slot

    De aanpassing van een rally naar een nieuw formaat is altijd spannend. Van veel deelnemers heb ik gehoord dat het echte “Horneland gevoel” is blijven bestaan. Dat is knap, meegaan met de tijd, durven veranderen en toch de kernwaarden van de rally overeind houden.

    Hulde en dank aan de organisatie en alle vrijwilligers dat ze dit zo goed voor elkaar hebben kregen!

    Mijn eindoordeel: Love it!

    Robert Mous

    robertmous1

     

  •  

    De 23e Horneland Rally is pas net achter de rug of de organisatie is alweer volop bezig met de 24e editie die in principe verreden gaat worden op 11 en 12 maart 2022. Uiteraard volgen we als organisatie daarbij de ontwikkelingen rondom eventuele Coronabeperkingen op de voet. Met alle horecalocaties maken we duidelijke annuleringsafspraken om waar mogelijk extra kosten bij een eventuele verplaatsing van de rally te voorkomen. Uiterlijk 1 februari beslissen we of de 24e Horneland Rally verreden kan worden in maart, of dat we alsnog zullen uitwijken naar 11 en 12 november 2022. Inschrijvingen verschuiven dan uiteraard mee, tenzij jullie op de nieuwe datum verhinderd zouden zijn.

    Het ervaren team achter de Horneland Rally is ongewijzigd. Uitzetter Peter Rovers is alweer druk bezig met het uitzetten van een uitdagende route. Het geheel eigen karakter van de rally is bekend. Traditioneel wordt gereden op de Michelinkaart met het Horneland systeem: punten vrije route in combinatie met een strak tijdschema. De Horneland Rally is bij uitstek een rally waar de combinatie van rijder, navigator en auto bepalend is voor een goed resultaat.

    Met name voor Sport- en Tourklasse zal het tijdschema milder zijn dan dit jaar in de 23e editie. Krappe trajecten zullen wat vaker worden afgewisseld met trajecten waarin het mogelijk is om wat van de eventueel opgelopen tijdsachterstand in te lopen. Uiteraard wordt ook de moeilijkheidsgraad van het navigeren zoveel mogelijk aangepast aan het niveau van elke klasse. De uitdaging van navigeren op de Michelin kaart blijft natuurlijk voor elke navigator hetzelfde…

    Het strijdtoneel zal zich voor een groot deel afspelen in de Belgische Ardennen, met mogelijke uitstapjes naar Frankrijk of Luxemburg. We zijn daarbij zoveel mogelijk op zoek naar rustige gebieden, waar de omgeving zo min mogelijk last heeft van een wat strakker tijdschema. In dat kader zijn we er ook trots op dat we dit jaar geen enkele klacht hebben ontvangen van lokale overheden. In de bebouwde gebieden hebben onze deelnemers zich over het algemeen prima aan de geldende verkeersregels gehouden, maar ook in het tijdschema houden we als organisatie rekening met lagere gemiddelde snelheden wanneer de omgeving daarom vraagt.

    In 2022 starten we opnieuw met een ontvangst en lunch bij Buitenplaats Vaeshartelt in Weert bij Maastricht. De eerste etappe brengt het deelnemersveld naar een diner ergens in de Belgische Ardennen. Na het diner volgt de traditioneel lange avondetappe met aankomst van de eerste deelnemer in de Expert- en Sportklasse rond 22:30 uur in Van der Valk hotel Charleroi, waar de bar tot 01:00 uur open blijft. Tourklasse deelnemers zullen eerder het rallyhotel bereiken. Na de overnachting wacht een uitdagende tweede rally dag naar de finish die traditiegetrouw in het “grote" Weert is, met aansluitend een diner en prijsuitreiking.

    Inschrijving geopend
    De inschrijving voor de 24e Horneland Rally is inmiddels open en verschillende equipes hebben al ingeschreven. Er kan weer worden ingeschreven in 3 klassen: Tour-, Sport- en Expertklasse. In totaal is er plaats voor 90 equipes. Het inschrijfgeld voor de 24e Horneland Rally is niet verhoogd en bedraagt opnieuw € 695 per equipe. Dit is inclusief een overnachting op basis van een tweepersoonskamer, lunch, diner en avondsnack op dag 1 en ontbijt, lunch en finishdiner op dag twee. Een zakelijke inschrijving is mogelijk voor € 995 exclusief BTW per equipe.

    Wij zien jullie inschrijving graag tegemoet en hopen jullie in 2022 weer te ontmoeten bij de start van de 24e Horneland Rally. Verder wensen wij jullie alvast fijne feestdagen en een gezond en sportief 2022!

    Organisatieteam Horneland Rally.