Write a comment

Woensdagavond 18 oktober jl. is de 8e Kees Stoel Memorial verreden. Met 40 deelnemers was het een goedbezocht AMAC evenement.  Uitzetters Henk Ledderhof en Folkert Kamp hadden er zowel voor de Sportklasse als voor de Toerklasse een mooie uitdagende rit van gemaakt.

In de Sportklasse is deze gewonnen door Carl Verboom en Rutger Kwant, met slechts 8 strafpunten. De 2e plaats was voor Peter Römer en Jürgen Donders, met 10 strafpunten. 3e zijn geworden Albert Boekel en Remco Luksemburg, met 20 strafpunten. In de uitslag gaf het minutenspel bij de de special, verreden op industrieterrein BTA12-Zuid en - Noord, ook wel “Schuttersveld” genoemd, de doorslag. Met deze overwinning stellen Verboom en Kwant het AMAC Kampioenschap 2023 veilig.

In de Toerklasse was de winst voor Bram en Michael Meerlo, met 90 strafpunten. Ghislain en Dieudonné Brouwer werden 2e, met 97 strafpunten. De 3e plaats was voor Gerrit Wolfswinkel en Nico Mantel met 110 strafpunten. Alle winnaars van harte gefeliciteerd! De volledige uitslag lees je hier:

• Uitslag Sportklasse Kees Stoel Memorial 2023
• Uitslag Toerklasse Kees Stoel Memorial 2023

De volgende woensdagavondrit van de AMAC, Kleintje NOL, is op 15 november 2023. 

Write a comment

Afgelopen zaterdag werd de KLIP III van de DHRC verreden vanuit het nieuwe museum Visscher Classique in Buren. In de Expertklasse was de Rolls Royce Silver Cloud van de equipe Bieneman – Hooiveld met 830 strafpunten de winnende equipe. Zowel in de Sportklasse als in de Moderne Tourklasse gingen Saab’s met de prijzen aan de haal: Heetjans - Van Delden wonnen de Sportklasse in een Saab 99 uit 1971 en Van der Heijden - Naorniakowski haalden de eerste prijs op in de Moderne Tourklasse in een Saab 9-3 uit 2000. De reguliere Tourklasse werd gewonnen door equipe De Groot - Versteeg. Alle winnaars van harte gefeliciteerd! De volledige uitslag vind je hier:

Uitslag KLIP III 2023

Write a comment

Op 4 november 2023 organiseren De Baronierijders weer hun Brabant Grensrit, de 78^e editie alweer. De equipes rijden 2 x 2,5 uur over de mooiste wegen van West-Brabant en proberen daarbij de nodige kaartleespuzzels op te lossen. De Brabant Grensrit werd voor het eerst georganseerd in 1933(!). Dat was de tijd dat men nog in kostuum of minstens in een nette pantalon met colbert aan de rit meedeed.

Vier klassen

Aan de 2023-editie kun je naar keuze en capaciteiten meedoen in vier klassen: van de D-klasse voor beginners tot en met de A-klasse voor de echte cracks. Alle auto’s mogen meedoen. Inschrijven kan op www.baronierijders.nl

1 Comment

De organisatoren van de 17^e IJssellandrally, De IJsselrijders, organiseren op zaterdag 11 november een Rijvaardigheidsdag XL op het RDW-testcentrum in Lelystad. Tijdens deze Trackday kunnen liefhebbers hun auto nog beter leren kennen, specifiek in de lastigste omstandigheden.

Uitgebreid dagprogramma

Er wordt een uitgebreid en uitdagend dagprogramma aangeboden. Er kan op deze dag gesleuteld worden aan de rijvaardigheid en gewerkt aan een (nog) betere beheersing van de (klassieke) rally-auto op het testcircuit. Overigens betreft het hier geen ‘standaard rijvaardigheidstraining’, maar een complete dag met intensieve begeleiding van race/rally-experts op verschillende onderdelen en in kleine groepen. De programma-onderdelen zijn ontwikkeld door Michael Koel; kart-, race- & rally-expert met een schat aan ervaring. Door zijn expertise en knowhow zijn alle onderdelen leuk, leerzaam en veilig.

Diverse aspecten van veilig autorijden

De onderdelen die op deze Trackday aan bod komen zijn onder andere Onderstuur/Overstuur, een leuk onderdeel waarbij het de bedoeling is zo Lang mogelijk dwars in overstuur over een gladde rotonde te gaan, die is voorzien van een epoxylaag, vergelijkbaar met vers gevallen sneeuw. De slalomcompetitie, de oudste vorm van autosport, eerst een keer op proef en vervolgens meerdere keren proberen je tijd te verbeteren op het uitdagende parcours. En wat te denken van 180-360 graden slips, een erg uitdagend onderdeel op glad wegdek. Je zet de auto in de achteruit, vervolgens ga je met circa 50 km/uur achteruit en door de juiste handelingen op de juiste momenten uit te voeren maak je een prachtige 180 graden draai om vervolgens weer in de tweede versnelling vooruit te rijden. Een mooi onderdeel tenslotte is ook de handrembocht. Tijdens een officiële snelheidsrally is het noodzakelijk de perfecte handrembocht te nemen waarbij je de auto zo snel mogelijk draait om vervolgens op het gas weer door te kunnen rijden. Bij dit onderdeel zul je de fijne kneepjes van het vak leren. Alle informatie is hier te vinden.