Write a comment
LEG 1 SUNDVOLDEN – GEILO
Alle equipes werden afgelopen zondag vanuit het idyllische “Sundvolden” Hotel door Jan Peter Balkenende en Alphabet CEO John Spies gestart. Even later kwam de zon door en veranderde het landschap in een winterwonderland beeld. De volledig besneeuwde route gaf de equipes voldoende mogelijkheid om in de sneeuw te spelen of te verdwijnen in de sneeuwbanken. En dat is precies wat veel equipes deden.
Sommige equipes, zoals Sybren van der Goot in de Datsun 240Z, Ronald van Pelt, ook in een Datsun en Michel Perridon in de Volvo moest woraden gered door grotere trekkers dan de Jan Altena Rally Service Landrover en deed hen veel kostbare tijd verliezen. Zoals verwacht was de Sunbeam van team Maassen / Palen het snelst op de twee tests, maar de leiding in de eerste etappe werd genomen door Harm Lamberigts / Bart den Hartog in de Ford Escort. De Clubklasse leiders zijn Rob de Goey / Ton den Uyl.
Tegenslag voor het team van vader en zoon Michael en Nico Koel. Elektriciteit problemen zorgde ervoor dat ze de hele middagsessie misten, maar de magische vingers van Classic Job hielp de Alfa na de nodige uren tijdverlies weer op weg.
LEG 2 GEILO – LILLEHAMER
Weer een zonnige dag met blauwe lucht en wit besneeuwde wegen, een droom voor veel rallyrijders.
De organisatoren hadden niet minder dan 5 regelmatigheidstrajecten in het vooruitzicht gesteld met een lengte van meer dan 100 kilometer aan concurrerende secties plus nog eens 3 testjes op een rallycross circuit.
De equipes aan de top zaten zo dicht bij elkaar dat elke fout, een zeer dure kon zijn. Nou over elk team in de race voor een leidende positie in geslaagd om één of twee dure fouten maken. Hank Melse van wie we weten dat hij zeer snel is op een test, met name op ijs, liep 10 minuten op door in de sneeuw op het rallycross circuit vast kwam te zitten, terwijl Harm Lamberigts / Bart den Hartog hun Waterloo vonden door een haarspeldbocht naar rechts te missen. Ze kwam vast te zitten in diepe sneeuw, en liepen ook 10 minuten straftijd op, net als Maassen / van der Palen die seconden verloren op de regelmatigheidssecties.
Er volgde een grote inhaalslag van Bjorn Andresen en Bennie Roetgerink die op de 1e dag opstartproblemen hadden maar nu het ritme te pakken hebben en zullen vechten voor een podiumplaats.
Michel Perridon maakte nog een uitstapje in de sneeuw en hij zou veel tijd verliezen en vraagt zich af of het nog zin heeft om met de beschadigde Volvo door te gaan. We zullen zien.
Inmiddels zijn er al twee auto’s uit de rally, de Jaguar MKII van team Henk Verkou en Rini Timmers (gerold) en de BMW van Eddy en Johan de Leeuw (versnellingsbak problemen).
LEG 3 LILLEHAMER - TRYSIL
De Alfa meisjes, Vehmeijer / Blauwkuip, hadden vandaag gewoon hun dag niet. Het duurde 20 minuten voor zij de start van een regularitysectie konden vinden (gebruikten een verkeerde kaart?)
Ook voor het andere damesteam Viskaal / Wolters was het geen goede dag. Zij konden de juiste route niet vinden en het resultaat was dat de rally karavaan al vertrokken was wanneer zij ergens aankwamen.
Zeer sterke navigeren door Ad van der Werf plaatste de Porsche van Cor Meulen op de eerste plaats in deze etappe en liepen zo'n 50 seconden in op de leiders.
In de Clubklasse wonnen Ton van Daal / Willem Maats deze etappe en wonnen hiermee van het leidende team Rob de Goey en Ton den Uyl. Zij liepen 20 seconden in en kwamen hierdoor op plaats 6.
LEG 4 TRYSIL -TRYSIL
Deze avondetappe (alleen voor de Trialklasse) veranderde het volledige klassement. Deelnemers weten dat het tijdschema van de avondetappes altijd zeer strak staat en verliezen de equipes in de meeste gevallen veel tijd. Eén passeercontrole werd slechts aangedaan door 1 equipe en wie anders dan Maassen / van der Palen en dit gaf hen een voorsprong van 5 minuten over alle anderen.
De winnaars van vorig jaar Thorbjorn Bye / Oddvar Moland kwamen vast te zitten in diepe sneeuw en verloren een uur en dertig minuten waardoor ze terugvielen naar een 13e positie. Harm Lamberigts / Bart den Hertog verloren ook 30 minuten en dit toegevoegd aan de straf van etappe 3, plaatste hen op P14. Ivo Nijs verklaarde bij de finish, dat dit voor hem veruit de beste Winter Trial was die hij ooit had gereden had.
LEG 5 TRYSIL - TALLBERG (Zweden)
Het hoogtepunt van etappe 4 was natuurlijk de 10 kilometer lange test op het bevroren meer. Maar alvorens daar aan te komen probeerde Bert Kersten een vrachtwagen met boomstammen te passeren, maar de weg was niet breed genoeg en eindigde de equipe helaas in een sloot. Gelukkig was er een grote tractor is in de buurt om de zware Jaguar, die bijna in de zeer diepe sneeuw verdwenen was, er uit te trekken. Ook de leiders in de Clubklasse Rob de Goey / Ton den Uyl, verloren vele minuten door te wachten op een tractor om er te worden uitgetrokken.
De besneeuwde wegen zijn zeer veeleisend voor de bestuurders en men moet over capaciteiten beschikken å la Walter Röhrl. Dit betekent dat elke kleine stuurfout zal eindigen in een greppel of een grote sneeuwbank. De helft van de equipes heeft dit vandaag kunnen ervaren.
De Clubklasse leiders hebben heel wat van hun voorsprong verloren en het lijkt dat de podiumplaatsen nog lang niet beslist zijn.
De Villebois Citroen bestuurd door Ton Rabeling had veel “narrow escapes” maar ook soms was er toch geen ontsnapping mogelijk. Maar één ding kan gezegd worden, als er een prijs zou zijn voor een equipe die het meest lacht, dan zouden Ton en Pieter deze zeker winnen.
Een crew vraagt de ander: heb je tulpen gezien? Nee, om eerlijk te zijn niet, en dat verwacht ik ook niet in deze tijd van het jaar. Maar ik heb wel een sheet met allerlei vreemde tekeningen en schema's. Wat zou hier de bedoeling van zijn? God zij dank, zij hebben de finish van het hotel toch bereikt.
Een geweldige prestatie van het team Hof / Hof. Ze wonnen deze dag proef 1, de 10 km lang ijspiste, en zijn deze dag tot plaats 14 algemeen geklommen. In de Trialklasse zitten de top drie teams heel dicht op elkaar omdat equipe Maassen / Van der Palen ongeveer 7 minuten werd opgehouden door een langzame Saab van een Clubklasse. Nu op slechts twee minuten afstand van equipe Meulen / van der Werf in een Porsche 911.
LEG 6 TALLBERG (Zweden) - ELVERUM
De temperatuur ligt vandaag rond de 0 graden wat betekent dat de kans op nog meer sneeuw groter is dan we tijdens de nacht al hebben gehad en als we Tallberg verlaten komt de eerste nieuwe sneeuw al volop naar beneden. De helft van de rally komt al snel tot stilstand en er moeten sneeuwkettingen worden omgedaan en men heeft moeite om een grote vrachtwagen te passeren.
De lunch wordt geserveerd in een oude houten schuur verborgen in de bossen. Maar de helft van het deelnemersveld heeft echter te weinig tijd om de eland-hamburgers naar binnen te werken.
Een andere test op een bevroren meer staat te wachten. Voldoende tijd voor het ontspannen team, Alexander en Shirley van der Lof. Zij pakken de dag-overwinning in Clubklasse. En de dag-overwinning in de Trialklasse gaat naar het team Meulen / van der Werf en nemen hiermee in feite de leiding, maar niet voor lang.
Tot drie tellen is moeilijk voor vader en zoon Nijs. Op de regelmatigheidstest op het circuit verlieten zij de baan een ronde te vroeg maar dit was dan ook in feite de enige fout die ze vandaag maakten.
Alexander Leurs / Ryan Pickering zijn dicht bij het winnen van deze etappe en kruipen langzaam omhoog naar de top van het klassement.
LEG 7 ELVERUM - ELVERUM
Oh wat een nacht! De equipes staan bol van de adrenaline als ze aan de, waarschijnlijk beslissende, avondetappe beginnen. Eerst een navigatie-sectie met TC's om de 5 kilometer wat betekend dat er geen tijd is voor fouten. Nou, de meer dan enthousiaste leiders Maassen / Van der Palen raken van de weg en verliezen hierdoor hun leiding in het klassement en vallen een paar uur terug in het klassement en missen hierdoor eveneens een podiumplaats.
De als tweede geplaatste Porsche van Meulen / Van der Werf missen een paar controles in de navigatie-sectie en verliezen ook nog 27 minuten.
Hetzelfde voor voormalige winnaars Bjorn Andresen / Bennie Roetgerink. Dit was voor hen de kans om aan de leiding te komen maar zij benutten de mogelijkheid niet. Hank Melse laat zien dat hij nog steeds een mogelijke kanshebber voor de overwinning is. Een ongelofelijk lage score voor de nacht sectie van slechts 5 min en 35 sec maken dat ze naar de 8e plaats stijgen maar vergeet niet dat de slechtste score op een regelmatigheidssectie nog moet worden afgetrokken.
LEG 8 ELVERUM - SUNDVOLDEN
De final countdown.
Een test, een regularity en een lange navigatie-sectie zijn in de laatste etappe de ingrediënten. Het is Harm Lamberigts / Bart den Hartog, die deze etappe winnen, waardoor zij 4 etappe-overwinningen behaalden, maar dit was niet genoeg voor de overwinning. Echt goed deden Alexander Leurs / Ryan Pickering het in de Opel Ascona. Het was Alexanders eerste rally in de sneeuw en hij vertelde ons dat deze week de beste week uit zijn leven was. Hij had gehoord dat de Winter Trial iets bijzonders was, maar dit was ver boven zijn verwachtingen. Een zeer verdiende overwinning.
De leiders in de Clubklasse deden het gebruikelijke werk. Maakten geen grote fouten, houden hun auto op de weg en genieten van de route. Het lijkt bijna te makkelijk, maar met de enorme ervaring van Ton den Uyl en de rijvaardigheid van Rob de Goey moesten zij de overwinningstrofee wel binnenhalen.
De algemeen winnaars:
Alexander Leurs / Ryan Pickering
Klik hier voor de volledige uitslag.
foto's van de Winter Trial zijn te vinden op de Flickr pagina van Niko Bloemendal.
