•  

    De 13e Woeste Noord-Wester is in de Masterklasse gewonnen door de equipe Hans Onkenhout – Mischa Bart in de Citroën Dsuper. In de Sportklasse ging de overwinning naar Martine Peterse en Saco de Vries in hun Citroën ID19B en in de Tourklasse naar de equipe Feike Hartman en Tom Broers in hun Ford Shelby mustang GT500. Proficiat alle winnaars.

    wnw stempel
    De Woeste Noord-Wester startte ditmaal vanuit het Fletcher Badhotel in Callantsoog halverwege bij restaurant “De Buizerd” in Noord Scharwoude stond een warm en koud buffet voor de deelnemers klaar. De finish was zoals de twaalf voorgaande keren bij het Sportcentrum Hoorn waar rond de klok van 22:00 uur de prijsuitreiking plaatsvond.

    Deze rally werd nog op de traditionele rittensportwijze verreden.

    Binnenkort een verslag van deze rally door Martine Peterse en Saco de Vries.

    Klik hier voor de volledige uitslag.


    wnw winmasters

    Winnaars Masterklasse: Hans Onkenhout – Mischa Bart

    wnw winsport

    Winnaars Sportklasse: Martine Peterse en Saco de Vries

    wnw wintour

    Winnaars Tourklasse: Feike Hartman en Tom Broers

     

     

  •  

    De Woeste Noord-Wester

    Na 11 eerdere afleveringen telde de 12e editie van deze rit dit jaar mee voor het NRF Klassiek kampioenschap kaartlezen. Door alle extra covid-19 maatregelen voor de Stichting DWNW een stevige klus om alles voor elkaar te krijgen.

    Drie leden van de Vechtstreek mengden zich in de strijd om de bokalen.

    2 start 

    Start

    Na een aanlooproute van 80 kilometer reden wij met de Alfa Romeo het Totaal tankstation binnen. Alle pompen bezet met klassiekers. Gelijk gezellig, helaas was er een pinstoring en werd het betalen lastig. Contant of als het meezat kon het ook contactloos. De eerste file was een feit.

    De start was bij De Nadorst in Blokker (Hoorn). Misschien hebben Nacht van Weesp rijders nog wel herinneringen aan deze plek (36e 2007).

    Een goede ruime plek, waar de looplijnen m.b.t. tot de RIVM duidelijk op kaart waren aangegeven. Documentencontrole en start buiten. De 1,5 M kon met 39 equipes zo goed gehandhaafd worden.

    Na de documentencontrole, het aanbrengen van de rallyborden en het installeren van de kaartleesbak konden wij om 12:25 echt van start.

    2 tr6

    Traject 1 Hoorn – De Zingende Wielen Den Oever

    6 verschillende systemen en 120 kilometer te gaan.

    Als eerste gele punten kortste route en rode punten vrije route. Waarbij niet op de kaart staande wegen voor de vrije punten gebruikt mochten worden. En na je een geel punt had aangedaan, mocht je ook keren. Van rustig beginnen was dus geen sprake. Vervolgens pijlen kortste route. Hier moesten op verschillende verlegde situaties wat herconstructies bedacht worden. Dit verliep in het begin soepel, maar in het 2e deel sprokkelden wij toch 3 fouten bij elkaar.

    De getimde special bestond uit 6 T’s. Nu zijn wij niet van het precies op tijd rijden en besloten dus de tijdtabel maar gelijk op de achterbank te gooien. In een mooi rustig tempo losten wij die 6 T’s foutloos op. Wel 12 tijdstrafpunten! De volgende special was coördinaten punten kortste route. Helaas was de uitzetter te lui om die punten te plaatsen en moest dat lastige klusje door ons zelf gedaan worden.

    Ook dit werd door ons foutloos opgelost. Tot slot voor de rust nog pijlen kortste route waarbij zo min mogelijk gebruik gemaakt mocht worden van rode wegen. Liefst vier fouten maakten wij in dit stukje, waaronder een langsrijder en een miniem stukje rode weg verstopt in de G van een tekst. Lichtelijk vermoeid draaiden wij de parkeerplaats van de Zingende Wielen in Den Oever. Ook hier de TC’s In en Uit lekker buiten en geen problemen met 1,5 M.

    2 vitesse

    Vooraf hadden de deelnemers al de samenstelling van hun diner opgegeven.

    Soepje, hoofdgerecht en drankje. Wij hadden gekozen voor varkenshaas saté met friet en salade. Geserveerd met kroepoek en atjar. Om 39 equipes in een beperkte tijd allemaal te voorzien van het hele diner is best een hele klus. Wij dachten door alleen voor de hoofmaaltijd te kiezen niet te lang te hoeven wachten. Dat viel iets tegen, de kok had besloten om eerste alle soepjes te serveren en daarna pas aan het hoofdgerecht te beginnen. Na wat aandringen bij de bediening kwam de smaakvolle maaltijd en de prima saté van wel 2 ons op tafel. Binnen 10 minuten hebben wij de saté tot ons genomen met een enkel frietje en lukte het ons om precies op de herstarttijd het routeboek 2 op te halen. 

    2 kikker

    Traject 2 Den Oever – Sportcentrum Hoorn

    5 verschillende systemen en 98 km te rijden.

    Vier pijlen kortste route. Niet te moeilijk en soepel te rijden. Natuurlijk wel goed blijven opletten en de juiste herconstructies vinden. Voor ons een foutloos begin met de nog niet geheel afgedaalde varkenssaté in de buik.

    Erg leuk was de blinde lijn. Schaal 1:25.000, waarbij af en toe een stukje kaart enig houvast gaf in welk gebied je aan het rijden was. Veel dijk wegen met op- en afjes.

    Bij een van die afjes vonden wij dat de afstand toch meer dan 50 meter afweek.

    RC  Q niet geschreven, helaas volgens de uitzetter klopte het precies. Weer 30 strafpuntjes. Ook in dit traject een special, namelijk de visgraad. Voor routebeschrijvers is dit natuurlijk een eitje. Kort na de start leverde drie opdrachten met wegen voorzien van het verkeersbord rotonde de nodige problemen op. Bijna niemand begreep het en heel veel auto’s reden in het rond om de rotonde niet wetende wat te doen. Sjaak gebeld en die stond binnen 2 minuten naast ons. Zijn uitleg wilde bij ons niet doordringen in de hersenen, maar wij begrepen nu wel wat de bedoeling was. Resultaat nul strafpunten. Van Winkel naar Obdam grensbenadering, in principe zoveel mogelijk (linksaf) of (rechtsaf) slaan om de grenslijn te benaderen. Keuzes, altijd moeilijk!  Dat linksaf zat er 1 keer in en dat werd door ons niet gevonden. Kom ik later nog wel een keer op terug. Tot slot een stuk ‘ongenummerde punten passeren’. De afstand tussen de punten bepaalde de volgorde. Je moest steeds naar het punt dat hemelsbreed het dichtst bij het vorige punt lag. En dan de weg berijden die het dichtst langs het punt liep. En dit alles op een wat oude kaart die voor wat extra probleempjes zorgde. Met 4 fouten sloten wij de 12e DWNW niet zo best af.

    De prijsuitreiking vond plaats op het tennisveld van het sportcentrum en de prijswinnaars mochten zelf hun prijs van de tafel ophalen. Alles conform de RIVM-maatregelen. De uitzetter Sjaak Cornelissen en narijders Bea Hubers en Rina en Arthur Denzler hebben een stevige Woeste Noord-Wester neergezet. 👏👏

    Wim den Doop

    2 2cv

     

  •  

    De equipe Albert Boekel - Remco Luksemburg heeft de 12e editievan de Woeste Noordwester gewonnen. 

    In de Sportklasse ging de overwinning naar de damesequipe Kelly Klingenberg - Lise Wever-Schoonen.

    Met zo'n 40 equipes werd deze NRF-rit onder perfecte weersomstandigheden verreden.

    1 Winnaars SPORTKLASSE

    en in de Tourklasse was de winnaar equipe André Mes - Dennis Dudink.

    1 Winnaara TOURKLASSE


    Klik hier voor de volledige uitslag.

    De Woeste Noordwester wordt jaarlijks in het 3e weekend van september georganiseerd, dit jaar dus op 19 september 2020.
    De Woeste Noordwester ging ook dit jaar weer over meanderende dijkweggetjes en strakke polderwegen door het fraaie Noord-Hollandse landschap. Het wedstrijdgebied lag dit jaar ten noorden van Hoorn tussen de startlocatie en het “vergeten Waddeneiland” Wieringen. Hier liggen de prachtigste wegen waar het prima rijden is. 

    De lengte van de rally bedroeg ca. 230 km voor de Masterklasse, 210 km voor de Sportklasse en 200 km voor de Toerklasse met een breed scala aan kaartleessystemen.
    Het was een uitgebalanceerde rit met voldoende uitdaging! De start was bij Restaurant De Nadorst in Blokker, voor de pauze was ditmaal Restaurant De Zingende Wielen in Den Oever gekozen en de finishlocatie was dezelfde als de vorige edities, namelijk Sportcentrum Hoorn te Hoorn.

    1 start

    1 TR6

     

  •  

    De Woeste Noord-Wester 18 september 2021.

    Onze Woeste Noord-Wester begint eigenlijk niet vandaag, maar al weken van tevoren. We zijn zijn al even bezig met het lezen en bestuderen van de reglementen met de verschillende systemen. Als we alle nieuwsbrieven met de kronieken van de Woeste Noord-Wester hebben doorgenomen en alle verborgen tips hebben verzameld, denken we klaar te zijn voor de rally dag.
    Zaterdag 18 september verzamelen we in Badhotel Fletcher in Callantsoog. Op de weg hiernaar toe komen we al een aantal route controles tegen. We vragen ons meteen af of dit goed of foutcontroles zijn en voor welke klasse? We zijn al op onze hoede want met Sjaak weet je het maar nooit.

    wnw x

    Met start nummer 9 mogen we om 12:09 vertrekken met het route systeem pijlen korste route. We zijn nog maar net onderweg als we de eerste omrij constructie moeten bedenken. In deze omrij route volgt al snel een tweede en zelfs een derde en worden we direct behoorlijk uitgedaagd. We rijden inmiddels met meerdere equipes hetzelfde rondje.
    De route gaat verder richting DenHelder. Langs het NoordHollands kanaal richting ’t Zand komen we bij de windmolens twee fotografen tegen. Dan zitten we voor dit stukje op de juiste route, denken we. Helaas blijkt de kaartweg niet te bestaan en hebben al snel door waarom de fotografen voor deze plek hebben gekozen, we rijden er wel drie keer langs. (Bijna over haar tenen). Op deze manier is er wel tijd genoeg om alle equipes te fotograferen.

    wnw tr4

    Via Oudesluis richting Schagen komen we op de West-Friese Omringdijk. Wat is het heerlijk rijden met dit prachtige weer over de mooie dijkjes. In Sint-Maarten gaan we de vlotbrug over en komen we aan bij de Special. Het kaartsysteem langste route in een vak is voor ons nieuw. Als we de special krijgen uitgereikt gaan we aan de slag, met een bogey tijd van 30 minuten kunnen we even goed puzzelen. Als we denken de langste route te hebben gevonden gaan we op pad. Onderweg komen we zelfs een aantal route controles tegen, nu maar hopen dat het geen foutcontroles zijn en we niets over het hoofd hebben gezien.
    Met de kaart uit 1961 gaan we op weg naar het buffet, nog wel even opletten want er staat een fiets op de kaart bij Waarland. Voor het buffet bij Hotel-Restaurant de Buizerd hebben we ruim de tijd en alles is prima verzorgd.

    wnw wegzetter

    Na het buffet en de start van traject 2 hebben we 16 minuten om bij de zelf-start van de special te komen. Voor de special is het de bedoeling om de langste route binnen een vak te maken. De special begint in Heerhugowaard en dat is gelukkig niet ver rijden. Het construeren van de route is nog wel een uitdaging gezien de vele verschillende mogelijkheden op het industrieterrein. We zijn niet de enige die hier wat moeite mee hebben, want we zijn erg veel equipes meerdere malen en uit verschillende richting tegen gekomen. We hebben dan ook geen enkel idee of we iets goed gedaan hebben. Veel tijd om erover na te denken hebben we niet want moeten weer verder.

    wnw f

    Na de special gaan we verder via Hensbroek richting Ursem met het systeem zo min mogelijk rijden over rode wegen. We zien een rood huisje over de weg staan en kiezen voor de route langs de andere kant van het water. Hier vinden we een stempel. Achteraf blijkt er ook een stempel op foute route te staan, met Sjaak weet je het dus maar nooit.
    Het kaartsysteem Grensbenaderen brengt ons via Oudendijk richting Purmerend en Edam. Bij Purmerend raken we toch verstrikt in de instinkertjes van Sjaak en zijn we de route even kwijt. Gelukkig kunnen we na Purmerend de route weer oppakken.
    Via Middelie, Warder en Schardam komen we alweer in de buurt van Hoorn. Met het laatste systeem routebeschrijving op de kaart gaan we in de schemer richting de finish en weten we dat we nog even scherp moeten blijven. Met nog een laatste omrij constructie komen we bij de finish en rijden we naar Sportcentrum Hoorn.

    Het was een prachtige rallydag en dat kwam niet alleen door het mooie weer. Zeker ook door de prachtige route en de gezellige mensen. Sjaak en Bea en alle andere vrijwilligers bedankt voor deze 13e editie van de Woeste Noord-Wester, tot volgend jaar.

    Groeten Equipe 9
    Martine Peterse en Saco de Vries
    Winnaars Sportklasse